Специалисты холдинга «ТИТАН-2» начали модернизацию лопаток турбоагрегата №2 на ЛАЭС
Сегодня в рамках планового капремонта энергоблока №1 Ленинградской АЭС специалисты дочерней компании холдинга «ТИТАН-2» – ЗАО «ЛАЭСэнергоремонт» – развернули работы по модернизации лопаток турбоагрегата №2. Планируется, что они продлятся около 60 суток, сообщили в пресс-службе холдинга.
В ходе работ по переоблопачиванию будет проведена замена 16 диафрагм и около 1500 стандартных лопаток турбоагрегата на модернизированные с последующей балансировкой собранных роторов для исключения возможного дисбаланса. В результате увеличения длины лопатки коэффициент использования установленной мощности турбоагрегата повышается на 2,5%.
Работы по переоблопачиванию турбоагрегатов ЛАЭС специалисты «ТИТАН-2» проводят с
Параллельно в рамках ремонтной кампании специалисты будут проводить работы по ремонту теплообменного оборудования блока – в частности, очистку внутренних поверхностей более 100 тыс. трубок конденсаторов низкого давления (КНД), маслоохладителей и пр. Планируется, что ремонтные работы продлятся 130 суток.
Fiat не будет собирать автомобили в Нижнем Новгороде, поскольку не смог договориться с группой ГАЗ об использовании ее производственных площадок. Группа ГАЗ уже подписала соглашения о контрактной сборке 110 тыс. автомобилей в год с Volkswagen и 30 тыс. автомобилей с GM и достаточно загрузила свои мощности, сообщает «Коммерсант».
В то же время итальянский автопроизводитель хочет построить завод в Санкт-Петербурге. А Сбербанк, с которым Fiat ведет переговоры о кредите, предлагает развивать производство на мощностях черкесского завода Derways. Но такое решение потребует серьезных инвестиций от автоконцерна.
По словам Михаила Пака из ИК «Атон», строительство завода в Санкт-Петербурге предпочтительнее и с точки зрения логистики. И если Сбербанк откажет в кредите, Fiat будет искать сотрудничества с иностранными банками.