В Петербурге планируется построить подземную энергоподстанцию
В Петербурге могут появиться подземные энергоподстанции.
Как сообщил в среду, 28 марта, журналистам главный инженер ОАО «Ленэнерго» Виктор Силин, в настоящее время ведется подготовка проекта подобного энергообъекта, который для Петербурга чрезвычайно важен с точки зрения экономии места. Предполагается, что первая подземная энергоподстанция разместится на Конюшенной площади, на территории подземного паркинга. В настоящее время между компанией, которая выиграла тендер на застройку данного участка и ОАО «Ленэнерго подписан договор - провести предпроектные проработки.
«Мы договорились об общих действиях, но о параметрах проекта говорить пока рано», - отметил В.Силин.
При этом, он особо подчеркнул, что в настоящий момент в России проектов подземных электороподстанций не существует. Предположительно, детальная проработка проекта первой подземной энергоподстанции в Петербурге начнется в июне-июле текущего года.
БИА
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Петербурга разработал проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла.
В районе пересечения Приморского проспекта и улицы Савушкина сложилась очень напряженная транспортная ситуация. Суточная интенсивность движения составляет 42.5 тыс. – 65.7 тыс. автомобилей в сутки. Наибольшая транспортная нагрузка приходится на участок Приморского проспекта от ул. Савушкина до Планерной улицы. Теперь разработан проект реконструкции и развития элементов улично-дорожной сети Приморского транспортного узла. В частности, предполагается строительство тоннеля в створе Приморского проспекта, пробивка Школьной улицы до Планерной, реконструкция и пробивка других магистралей, строительство надземных пешеходных переходов. Работы рассчитаны на пять лет, включая один год подготовительных работ. Предлагаемый проект позволит существенно улучшить транспортную ситуацию в Приморском районе в целом.
Губернатор одобрила в целом концепцию реконструкции Приморского транспортного узла. Вместе с тем она указала главе КБДХ на необходимость более четкой предварительной проработки проекта. «Необходимо в первую очередь определить порядок и очередность этапов реконструкции, тщательно проработать схему отвода транспорта на период ремонтных работ, чтобы минимизировать ущерб для автомобилистов», – сказал губернатор Валентина Матвиенко.
Соб. Инф.