Вынужденная замена участка каркаса здания энергоблока №1 ЛАЭС-2 приведет к сдвигу сроков сдачи объекта
При работах по бетонированию здания центрального зала 1-го энергоблока ЛАЭС-2 специалисты ОАО «Концерн Росэнергоатом» зафиксировали нарушение целостности армокаркаса на отметке выше отметки +8.500 мот уровня земли, сообщает портал сообщаетства ТЭК.
При этом повреждений машин и механизмов не произошло. Сдвижки опалубки, в которую уложен бетон, визуальным осмотром не установлено.
В связи с этим, ОАО «Концерн Росэнергоатом», как генеральный заказчик строительства энергоблоков ЛАЭС-2, обязал субподрядные организации заменить участок армокаркаса наружной оболочки здания центрального зала 1-го энергоблока ЛАЭС-2.
По предварительной оценке, замена деформированного участка приведет к сдвигу графика выполнения работ на срок до нескольких недель, однако принятое решение является необходимой мерой, исходя из абсолютного приоритета соблюдения всех норм и правил сооружения энергоблока.
Планировочные работы на территории, присоединяемой к Москве, продлятся не более полутора лет, сообщил научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, передает БН.ру
По его словам, в настоящее время на новой территории Москвы уже имеется своя инфраструктура, но она нуждается в серьезной реконструкции.
«Входом в новый фрагмент Москвы является Калужское шоссе, оно находится в приличном состоянии», - отметил эксперт. При этом транспортно-пересадочный узел на Новоясеневском проезде, недалеко от Калужского шоссе, требует реконструкции. На этом месте необходимо создать серьезную развязку.