Строительство театра эстрады в Светлогорске завершится в течение двух лет
16 июля под руководством губернатора Калининградской области Николая Цуканова в Светлогорске прошла презентация новой концепции развития театра эстрады, который строится в этом курортном городе. Для работы над концепцией были привлечены эксперты в области архитектуры, строительства, туристического бизнеса, искусства и культуры.
В июле
В результате для обсуждения был предложен проект Европейского театрально-фестивального комплекса для организации эстрадных концертов, театральных фестивалей, выступлений театров оперы и балета, проведения концертов симфонической музыки, а так же фестивалей КВН, джазовых концертов, показов мод и т.д.
Трехуровневый театрально-фестивальный комплекс будет включать в себя летний зрительный зал на 1600 мест. Кроме того, в здании разместится экспозиция музея Мирового океана, комплекс конференц-залов, общественный центр с ресторанами, магазинами, кинотеатром на 200 мест, бюветом, выставочным залом и крытой площадью. На подъезде к этому комплексу будут расширяться и ремонтироваться дороги, рядом предусмотрена автостоянка на 300 парковочных мест.
«Развитие курортной инфраструктуры должно вестись комплексно, - подчеркнул Н.Цуканов. – И строительство театра эстрады, в необходимости которого никто из участников сегодняшнего обсуждения не сомневается, является одним из важных элементов этого развития».
По словам Н.Цуканова, строительство этого объекта будет завершено в течение ближайших двух лет.
Во вторник в тендерном комитете прошло вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе по строительству развязки на «Соколе». Согласно аукционным материалам, победитель торгов должен будет в течение 2011—2012 годов разработать рабочую документацию для развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у метро «Сокол» и путепровода на пересечении улиц Балтийская и Большая Академическая с Рижским направлением МЖД, а также выполнить подрядные работы на этих объектах. Максимальная стоимость лота определена в 16,7 млрд руб. Источник финансирования — адресная инвестпрограмма, пишет РБК.
Тендерный комитет получил четыре заявки на участие в этом конкурсе, следует из протокола заседания комиссии. Дороже всего требуемые работы оценила компания «Мостотрест», основными владельцами которой являются Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры группы «Н-Транс», — 15,7 млрд руб. (снижение в 6% от стартовой цены).
Скидку в 9,6%, или цену 15,1 млрд руб., предлагает приватизированный в прошлом году «Мосметрострой» (по неофициальным данным, подконтролен Владимиру Когану и Валерию Абрамсону, долей в компании опосредованно владеет Сбербанк). Однако компания установила наибольший среди всех претендентов срок проведения работ — 14 месяцев против 11 месяцев у конкурентов.
На втором месте по величине дисконта находится московское ООО «Глобус», которое обещает уложиться в 15 млрд руб. (-10%). Связаться с «Глобусом» не удалось. Согласно данным ЕГРЮЛ, владельцами компании являются многопрофильное потребительское общество «Родовые ключи» и три физлица — Вадим Красуля, Анатолий Жук и Николай Матвеев. Г-н Красуля упоминается в Интернете в качестве руководителя развлекательного клуба «Шарабан» на Ленинградском шоссе, а г-н Жук, по информации СКРИН, является гендиректором ИК «Делфин» и ООО «Ниотоптрейд».
Другие участники тендера удивляются неизвестному конкуренту. «Никогда о них не слышали», — заявили в «Мосметрострое». Более всего крупных застройщиков поражает, как это ООО смогло предоставить 835 млн руб. в качестве обеспечения заявки, а также гарантировать опыт в проведении подобных работ.
Минимальную цену контракта предложило НПО «Космос», совладельцами которого выступают Андрей Черняков и Рудольф Копылов. Компания готова выполнить работы на «Соколе» за 14,6 млрд руб., таким образом, снижение от стартовой цены составит 12,5%. Вчера в НПО «Космос» не смогли прокомментировать столь значительный дисконт.
Конкуренты НПО отказались официально оценивать сумму, установленную потенциальным победителем. «Каждый устанавливает цену исходя из собственных расчетов», — подчеркнул представитель «Мосметростроя». В неофициальных беседах другие претенденты на развязку замечали, что значительный отрыв НПО «Космос» от «серьезных конкурентов» («Мостотреста» и «Мосметростроя») походит на намеренный демпинг. В то же время квалификацию НПО никто сомнению не подвергает: компания участвовала в строительстве Третьего транспортного кольца и в восстановлении сгоревшего Манежа в Москве.