Инвесторов и их проекты в Мурманской области поддержит Корпорация по развитию региона
В Мурманской области создается Корпорация по развитию региона, которая займется разработкой новых инвестпроектов, а также будет оказывать помощь и поддержку крупным инвесторам, об этом рассказал губернатор Дмитрий Дмитриенко
Импульсом к созданию корпорации стала критика сложной и запутанной системы владения инфраструктурой и землей со стороны крупных инвесторов, которые готовы работать в Мурманской области. По мнению представителей крупных компаний, многие вопросы находятся в неопределенном состоянии десятилетиями. В них сложно разобраться, и это останавливает инвесторов. Создание Корпорации позволит снять многие существующие проблемы, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
«Мы планируем сделать акцент на механизмах государственно-частного партнерства. Это позволит оперативно решать возникающие вопросы совместно с правительством региона», – сказал губернатор.
Он пояснил, что Корпорация будет работать как бизнес-единица. Она сможет напрямую вести переговоры с инвесторами от лица администрации области и с администрацией области от лица инвесторов – как крупных, так и небольших, которые сегодня уже работают в Мурманской области. При этом предполагается, что Корпорация сделает ставку на реализацию проектов на новой, неосвоенной территории Кольского полуострова и будет развивать новые участки портовой зоны. Уже сейчас об участии в этой работе ведутся переговоры с азиатскими инвестфондами, и европейскими компаниями, участвующими в освоении Арктического шельфа.
В числе главных проектов, которые реализуются на территории Мурманской области, Д.Дмитриенко назвал комплексное развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) и освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Также за счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов. Среди акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» – ОАО «Мурманский морской торговый порт» – 40%, «Роснефть» – 15%, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» – 15%.
Также ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» планирует создать на нескольких заводах в Мурманской области базу по ремонту судов, обслуживающих Штокман. "НОВАТЭК» и «Газпром» собираются строить собственные портовые комплексы по перевалке сжиженного природного газа в Обской губе и Териберской губе соответственно.
Сегодня на заседании правительства Петербурга были единогласно утверждены проекты планировки и межевания 20 кварталов города, подпадающих под программу расселения хрущевок.
Вопроса реновации не было в повестке дня заседания, он был внесен с голоса и практически не обсуждался. Принятие этих постановлений фактически означает старт программы реновации, поскольку в таких документах указываются фактический объем застройки, даются данные по площади возводимых зданий и объектов инфраструктуры, пишет БН.ру
Однако в двух кварталах – «Нарвская застава» и квартал 1-5 Сосновой Поляны, на территории которых есть памятники, до сих пор не согласована историко–культурная экспертиза. В мае инвестору не удалось с первого раза провести через Совет по сохранению культурного наследия Петербурга результаты экспертиз. В компании заверили, что это будет сделано в течение двух недель.
После утвеждения проектов планировки инвестор может приступать к архитектурному проектированию. Предполагается, что этим будут заниматься иностранные компании, которые готовили концепции застройки кварталов: английские PRP Architects Limited и HHBR, шведские Tovatt и Tengbom и французкая AS.Architecture–Studio.
До августа «СПб Реновация» намерена выбрать генподрядчика и к концу года начать строительство на первых участках. В качестве пилотных рассматриваются кварталы в Полюстрово, Сосновой Поляне и Славянке.