Инвесторов и их проекты в Мурманской области поддержит Корпорация по развитию региона
В Мурманской области создается Корпорация по развитию региона, которая займется разработкой новых инвестпроектов, а также будет оказывать помощь и поддержку крупным инвесторам, об этом рассказал губернатор Дмитрий Дмитриенко
Импульсом к созданию корпорации стала критика сложной и запутанной системы владения инфраструктурой и землей со стороны крупных инвесторов, которые готовы работать в Мурманской области. По мнению представителей крупных компаний, многие вопросы находятся в неопределенном состоянии десятилетиями. В них сложно разобраться, и это останавливает инвесторов. Создание Корпорации позволит снять многие существующие проблемы, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
«Мы планируем сделать акцент на механизмах государственно-частного партнерства. Это позволит оперативно решать возникающие вопросы совместно с правительством региона», – сказал губернатор.
Он пояснил, что Корпорация будет работать как бизнес-единица. Она сможет напрямую вести переговоры с инвесторами от лица администрации области и с администрацией области от лица инвесторов – как крупных, так и небольших, которые сегодня уже работают в Мурманской области. При этом предполагается, что Корпорация сделает ставку на реализацию проектов на новой, неосвоенной территории Кольского полуострова и будет развивать новые участки портовой зоны. Уже сейчас об участии в этой работе ведутся переговоры с азиатскими инвестфондами, и европейскими компаниями, участвующими в освоении Арктического шельфа.
В числе главных проектов, которые реализуются на территории Мурманской области, Д.Дмитриенко назвал комплексное развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) и освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Также за счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов. Среди акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» – ОАО «Мурманский морской торговый порт» – 40%, «Роснефть» – 15%, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» – 15%.
Также ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» планирует создать на нескольких заводах в Мурманской области базу по ремонту судов, обслуживающих Штокман. "НОВАТЭК» и «Газпром» собираются строить собственные портовые комплексы по перевалке сжиженного природного газа в Обской губе и Териберской губе соответственно.
По итогам сегодняшнего заседания рабочей группы по вопросам защиты прав участников долевого строительства по вопросу завершения строительства жилого комплекса «Охта-Модерн», Роман Филимонов, вице-губернатор Санкт-Петербурга, заявил, что дольщики смогут въехать в свои квартиры 1 декабря. У первых двух корпусов С16 и С17, по словам Филимонова, готовность составляет 95% внешнего контура здания, по сетям по информации Комитета по строительству от 30 до 50%. Работы будут завершены до октября этого года и введены в эксплуатацию до 1 декабря
Строительство будет осуществляться за счет инвестора ООО «Балтжилинвест».
После выступления Филимонова обманутые дольщики прекратили третий день голодовки, но обещали продолжить 1 августа, если не увидят никаких конкретных изменений. «Сейчас я акцентирую внимание, что мы только приостанавливаем голодовку. Нам уже государство много раз обещало с 2003 г. Как видите, квартир у нас нет. Голодовку останавливаем до начала августа, потому что именно к этому сроку мы надеемся, будут реальные действия. У нас договоренности с другими дольщиками о выходе на общую масштабную голодовку на уровне всего Санкт-Петербурга», - сказал журналистам Наумчев Денис, участник инициативной группы.
Как и все проблемные адреса, «Охта-Модерн» будет находится на личном контроле Филимонова и Комитета по строительству.
В Петербурге есть опыт ведения проблемных адресов. В качестве статистики Роман Филимонов отметил: «Проблемных объектов за последние 4 года введено 9. В частности дома, которые были брошены компаниями в Пушкине и достроены под контролем Комитета по строительству. Одно из достижений контроля Комитета по строительству – это то, что в «Охта-модерн» нет двойных продаж. Этот объект имеет перспективу окончания строительства без каких-либо криминальных историй. Надеюсь, что дольщикам доплачивать не придется, по крайней мере у компании есть свободные площади и они взяли на себя обязательства, которые были подписаны договором с компанией «Ю-93».
Жилой комплекс «Охта-Модерн» с