Инвесторов и их проекты в Мурманской области поддержит Корпорация по развитию региона
В Мурманской области создается Корпорация по развитию региона, которая займется разработкой новых инвестпроектов, а также будет оказывать помощь и поддержку крупным инвесторам, об этом рассказал губернатор Дмитрий Дмитриенко
Импульсом к созданию корпорации стала критика сложной и запутанной системы владения инфраструктурой и землей со стороны крупных инвесторов, которые готовы работать в Мурманской области. По мнению представителей крупных компаний, многие вопросы находятся в неопределенном состоянии десятилетиями. В них сложно разобраться, и это останавливает инвесторов. Создание Корпорации позволит снять многие существующие проблемы, сообщили в пресс-службе администрации губернатора.
«Мы планируем сделать акцент на механизмах государственно-частного партнерства. Это позволит оперативно решать возникающие вопросы совместно с правительством региона», – сказал губернатор.
Он пояснил, что Корпорация будет работать как бизнес-единица. Она сможет напрямую вести переговоры с инвесторами от лица администрации области и с администрацией области от лица инвесторов – как крупных, так и небольших, которые сегодня уже работают в Мурманской области. При этом предполагается, что Корпорация сделает ставку на реализацию проектов на новой, неосвоенной территории Кольского полуострова и будет развивать новые участки портовой зоны. Уже сейчас об участии в этой работе ведутся переговоры с азиатскими инвестфондами, и европейскими компаниями, участвующими в освоении Арктического шельфа.
В числе главных проектов, которые реализуются на территории Мурманской области, Д.Дмитриенко назвал комплексное развитие Мурманского транспортного узла (МТУ) и освоение Штокмановского газоконденсатного месторождения.
Также за счет частных инвесторов планируется построить угольный и нефтяной терминалы на западном берегу Кольского залива, контейнерный терминал на восточном берегу, терминал для тарно-штучных грузов. Среди акционеров ОАО «Управляющая компания «Мурманский транспортный узел» – ОАО «Мурманский морской торговый порт» – 40%, «Роснефть» – 15%, ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) – 25%, правительство Мурманской области – 5%, ФГУП «Росморпорт» – 15%.
Также ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» планирует создать на нескольких заводах в Мурманской области базу по ремонту судов, обслуживающих Штокман. "НОВАТЭК» и «Газпром» собираются строить собственные портовые комплексы по перевалке сжиженного природного газа в Обской губе и Териберской губе соответственно.
В октябре текущего года увеличить мощности в 2 раза и ввести в эксплуатацию завод по производству сухих строительных смесей в Гатчине планирует компания «Форвард». Мощность заявленного производства, по словам коммерческого директора Владимира Бочарова, составит 100 тыс. тонн в год и позволит компании занять около 10% рынка (сейчас ее долю аналитики оценивают на уровне 7%).
Также диверсифицировать бизнес путем запуска завода по производству сухих общестроительных смесей на 30 тыс. тонн, по информации существующих игроков, намерена компания «РАСТРО», занимающаяся в основном гидроизоляционными материалами. В прочем, в самой компании о таких планах говорить отказались.
Заявленные новые мощности не тревожат рынок. Аналитики говорят о том, что потенциал еще весьма велик и появление новых игроков возможно, хотя оно и не вызовет существенного передела рынка.
Евгений Беляев, управляющий Союзом производителей сухих строительных смесей РФ считает, что рынок сухих строительных смесей довольно насыщен, и в Петербурге это высококонкурентная среда. «Появление же таких новых мощностей вряд ли существенно изменит ситуацию на рынке, так как лидеры крепко стоят на ногах. Однако за счет грамотной маркетинговой политики новые игроки могут укрепиться на рынке», - говорит он.