Петербуржцы все чаще покупаются на «философию комфорта»
На первичном рынке жилья в Петербурге появилась новая устойчивая тенденция — покупатель стал ориентироваться не столько на покупку квадратных метров и планировку квартир, сколько на философию жилья и среду проживания.
Об этом сегодня на круглом столе сказал генеральный директор ЦРП «Петербургская недвижимость» Илья Еременко.
«Покупатели не спешат приобретать первую попавшуюся квартиру, они хотят выбрать лучший вариант. Люди стремятся покупать благоустроенную среду проживания. В Санкт-Петербурге востребованы не только место и вид, но и философия жилья», — сказал он. В некоторых жилых комплексах, например «Дом у моря», цена квадратного метра достигает $15 тыс. «Потребитель хочет чувствовать себя полноценным, хочет максимального комфорта, он хочет и может платить такие деньги», — отметил Еременко.
Причем эксперт подчеркнул, что такие жилые кварталы «с философией комфорта» могут возводиться не только в Курортном районе Петербурга. «Подобные комплексы и дома можно строить в любом месте. На участке площадью в 50-100 га можно вырыть искусственные озера, создать необходимый природный ландшафт. Так, например, делается в Финляндии», — сказал он.
Росбалт
Трамваи в Северной столице останутся в районах массовой застройки, где они востребованы.
Дорожники обеспокоены тем, что из-за плохого состояния трамвайных путей им приходится чаще ремонтировать дорожное покрытие.
«Мы за то, чтобы в Санкт-Петербурге был легкий экономичный современный трамвай», — заявил председатель Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству правительства Санкт-Петербурга Олег Виролайнен.
К 100-летию петербургского трамвая на проспекте Просвещения ведутся работы по ускорению трамвайного движения. С другой стороны, в центре города многие трамвайные маршруты не востребованы. Среднесуточный объем пассажирских перевозок маршрута проходившего по мосту лейтенанта Шмидта составлял 2,6 тыс. человек. А в часы «пик» количество пассажиров маршрута составляло 800 человек, что, по мнению Олега Виролайнен, иллюстрирует малую эффективность и нецелесообразность этого маршрута.
Губернатор Петербурга Валентина Матвиенко пообещала, что трамвай будет развиваться в тех районах Петербурга, где он востребован.
Вице-губернатор города на Неве Александр Полукеев сообщил, что за четыре года городские власти планируют сократить протяженность трамвайных линий на территории города на 30%. Он пообещал, что сокращение трамвайных маршрутов будет происходить поэтапно.
Город на Неве многие десятилетия был и остается самым «трамвайным» в мире. В этом году отмечается 100-летие трамвайного движения в Петербурге.
ИА Росбалт