Московские власти выполнили 57% годового плана по обеспечению соцжильем жителей города
План на
По его словам, на обеспечение граждан жилыми помещениями по договорам соцнайма направлено почти 44 тыс. кв. м. При этом обеспечено жильем 732 семьи, в том числе 55 ветеранов.
Кроме того, 13 тыс. кв. м жилплощади направлено на обеспечение жильем детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей, что составляет порядка 73% от годового плана. Чиновник заверил, что все 520 человек из этого списка получат квартиры.
Он также напомнил, что в столице продолжается реализации программы «Молодой семье – доступное жилье», в рамках которой за I полугодие направлено 149 тыс. кв. м, или 50% от плана. Возможность приобрести новые квартиры получили 357 молодых семей.
Около 61 тыс. кв. м, или 68% от плана, направлены для предоставления жилья по договорам купли-продажи с рассрочкой платежа для 1 тыс. семей.
Также около 1,5 тыс. семей получили жилье общей площадью 87 тыс. кв. м, или 42% от плановых объемов по договорам социального ипотечного кредитования.
В целом на субсидии для строительства и приобретения жилья в 2011 году направлено 10,5 млрд руб. Н.Федоссев уточнил также, что жилье получили 886 семей-очередников. Также на 76% реализованы планы по предоставлению по договорам найма в бездотационных домах общей площадью 47 тыс. кв. м.
Во вторник в тендерном комитете прошло вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе по строительству развязки на «Соколе». Согласно аукционным материалам, победитель торгов должен будет в течение 2011—2012 годов разработать рабочую документацию для развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у метро «Сокол» и путепровода на пересечении улиц Балтийская и Большая Академическая с Рижским направлением МЖД, а также выполнить подрядные работы на этих объектах. Максимальная стоимость лота определена в 16,7 млрд руб. Источник финансирования — адресная инвестпрограмма, пишет РБК.
Тендерный комитет получил четыре заявки на участие в этом конкурсе, следует из протокола заседания комиссии. Дороже всего требуемые работы оценила компания «Мостотрест», основными владельцами которой являются Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры группы «Н-Транс», — 15,7 млрд руб. (снижение в 6% от стартовой цены).
Скидку в 9,6%, или цену 15,1 млрд руб., предлагает приватизированный в прошлом году «Мосметрострой» (по неофициальным данным, подконтролен Владимиру Когану и Валерию Абрамсону, долей в компании опосредованно владеет Сбербанк). Однако компания установила наибольший среди всех претендентов срок проведения работ — 14 месяцев против 11 месяцев у конкурентов.
На втором месте по величине дисконта находится московское ООО «Глобус», которое обещает уложиться в 15 млрд руб. (-10%). Связаться с «Глобусом» не удалось. Согласно данным ЕГРЮЛ, владельцами компании являются многопрофильное потребительское общество «Родовые ключи» и три физлица — Вадим Красуля, Анатолий Жук и Николай Матвеев. Г-н Красуля упоминается в Интернете в качестве руководителя развлекательного клуба «Шарабан» на Ленинградском шоссе, а г-н Жук, по информации СКРИН, является гендиректором ИК «Делфин» и ООО «Ниотоптрейд».
Другие участники тендера удивляются неизвестному конкуренту. «Никогда о них не слышали», — заявили в «Мосметрострое». Более всего крупных застройщиков поражает, как это ООО смогло предоставить 835 млн руб. в качестве обеспечения заявки, а также гарантировать опыт в проведении подобных работ.
Минимальную цену контракта предложило НПО «Космос», совладельцами которого выступают Андрей Черняков и Рудольф Копылов. Компания готова выполнить работы на «Соколе» за 14,6 млрд руб., таким образом, снижение от стартовой цены составит 12,5%. Вчера в НПО «Космос» не смогли прокомментировать столь значительный дисконт.
Конкуренты НПО отказались официально оценивать сумму, установленную потенциальным победителем. «Каждый устанавливает цену исходя из собственных расчетов», — подчеркнул представитель «Мосметростроя». В неофициальных беседах другие претенденты на развязку замечали, что значительный отрыв НПО «Космос» от «серьезных конкурентов» («Мостотреста» и «Мосметростроя») походит на намеренный демпинг. В то же время квалификацию НПО никто сомнению не подвергает: компания участвовала в строительстве Третьего транспортного кольца и в восстановлении сгоревшего Манежа в Москве.