Преступные махинации при реконструкции Таганского транспортного тоннеля в Москве стоили бюджету 50 млн руб.
Сотрудниками Главного управления экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России пресечена деятельность организованной группы, участники которой подозреваются в хищении бюджетных средств при реконструкции Таганского транспортного тоннеля на Садовом кольце в Москве. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на Департамент экономической безопасности МВД.
«Схема, в реализации которой подозреваются злоумышленники, была классической. Генеральный подрядчик - ООО «Управление капитального строительства ФСК» изготовило фиктивные акты по форме КС-2, КС-3. Объемы и стоимость якобы выполненных работ подтверждались должностными лицами государственного унитарного предприятия «Дирекция заказчика «Гидромост» (ГУП ДЗ «Гидромост»), являющегося техническим заказчиком. Затем документы предоставлялись государственному заказчику - Департаменту жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы (ДЖКХиБ) для осуществления оплат», - подчеркивается в сообщении.
Собрана доказательная база, что оплаченные в ноябре - декабре
Экспертами в области строительства и эксплуатации объектов электроэнергетики, которые были привлечены сотрудниками полиции к контрольным мероприятиям, установлена предварительная сумма ущерба - 50 млн руб.
Возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «мошенничество». В настоящее время продолжается выявление эпизодов противоправной деятельности членов группы, определение общего размера ущерба, причиненного государству, а также проведение мероприятий, направленных на установление возможной причастности к хищению должностных лиц ДЖКХиБ, ГУП ДЗ «Гидромост», а также ряда иных коммерческих организаций.
Во вторник в тендерном комитете прошло вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе по строительству развязки на «Соколе». Согласно аукционным материалам, победитель торгов должен будет в течение 2011—2012 годов разработать рабочую документацию для развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у метро «Сокол» и путепровода на пересечении улиц Балтийская и Большая Академическая с Рижским направлением МЖД, а также выполнить подрядные работы на этих объектах. Максимальная стоимость лота определена в 16,7 млрд руб. Источник финансирования — адресная инвестпрограмма, пишет РБК.
Тендерный комитет получил четыре заявки на участие в этом конкурсе, следует из протокола заседания комиссии. Дороже всего требуемые работы оценила компания «Мостотрест», основными владельцами которой являются Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры группы «Н-Транс», — 15,7 млрд руб. (снижение в 6% от стартовой цены).
Скидку в 9,6%, или цену 15,1 млрд руб., предлагает приватизированный в прошлом году «Мосметрострой» (по неофициальным данным, подконтролен Владимиру Когану и Валерию Абрамсону, долей в компании опосредованно владеет Сбербанк). Однако компания установила наибольший среди всех претендентов срок проведения работ — 14 месяцев против 11 месяцев у конкурентов.
На втором месте по величине дисконта находится московское ООО «Глобус», которое обещает уложиться в 15 млрд руб. (-10%). Связаться с «Глобусом» не удалось. Согласно данным ЕГРЮЛ, владельцами компании являются многопрофильное потребительское общество «Родовые ключи» и три физлица — Вадим Красуля, Анатолий Жук и Николай Матвеев. Г-н Красуля упоминается в Интернете в качестве руководителя развлекательного клуба «Шарабан» на Ленинградском шоссе, а г-н Жук, по информации СКРИН, является гендиректором ИК «Делфин» и ООО «Ниотоптрейд».
Другие участники тендера удивляются неизвестному конкуренту. «Никогда о них не слышали», — заявили в «Мосметрострое». Более всего крупных застройщиков поражает, как это ООО смогло предоставить 835 млн руб. в качестве обеспечения заявки, а также гарантировать опыт в проведении подобных работ.
Минимальную цену контракта предложило НПО «Космос», совладельцами которого выступают Андрей Черняков и Рудольф Копылов. Компания готова выполнить работы на «Соколе» за 14,6 млрд руб., таким образом, снижение от стартовой цены составит 12,5%. Вчера в НПО «Космос» не смогли прокомментировать столь значительный дисконт.
Конкуренты НПО отказались официально оценивать сумму, установленную потенциальным победителем. «Каждый устанавливает цену исходя из собственных расчетов», — подчеркнул представитель «Мосметростроя». В неофициальных беседах другие претенденты на развязку замечали, что значительный отрыв НПО «Космос» от «серьезных конкурентов» («Мостотреста» и «Мосметростроя») походит на намеренный демпинг. В то же время квалификацию НПО никто сомнению не подвергает: компания участвовала в строительстве Третьего транспортного кольца и в восстановлении сгоревшего Манежа в Москве.