В московском метро появятся «беспилотные» составы
До
По его словам, первыми линиями, где появятся такие поезда, станут Солнцевская линия и Третий пересадочный контур.
«Отличительная особенность - там не будет машиниста в составах. Подобные линии функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже - это 14-я линия. Весь метрополитен с машинистом работает, а вот она одна без него. Это вполне реально», - заявил архитектор.
По его мнению, появление полностью автоматизированных линий способно исключить человеческий фактор. «Ведь были в метрополитене случаи с человеческим фактором, которые приводили к непредвиденным ситуациям», - напомнил он.
IT-структуры Сбербанка «подключились» к проекту Сколково
Сбербанк РФ и некоммерческая организация «Фонд развития центра разработки и коммерциализации новых технологий (Сколково)» подписали во вторник меморандум о намерениях, сообщает «Интерфакс».
Как заявил президент-председатель правления Сбербанка Герман Греф, в рамках меморандума предусмотрено создание Технопарка, который позволит разместить на единой площадке IT-структуры Сбербанка и технологические ресурсы крупнейших международных и российских IT-компаний.
Также меморандум предусматривает создание второго Центра обработки данных Сбербанка. По мнению президента банка, объем финансирования проектов составит в районе 700-800 млн долларов.
По словам Г.Грефа, Сбербанку необходимо иметь два центра обработки данных, каждый из которых будет загружен на 50%. Такой подход позволит в случае сбоя в одном центре полностью переключить проведение операций на второй.
Сбербанк рассчитывает, что на создание Центра обработки данных и Технопарка потребуется до 2,5 лет. После запуска обоих проектов, с переходом Сбербанка на единую платформу, кредитная организация рассчитывает выйти на окупаемость уже чрез 2 года.
В Сколково Сбербанк планирует разместить свою дочернюю компанию «Сбербанк технологии». Кроме того, в Сколково планируется и размещение дочерней структуры Сбербанка для финансирования венчурных проектов.