Быть или не быть гаражам в Петербурге – решит инвентаризация
В Петербурге в течение месяца будет проведена инвентаризация всех гаражных кооперативов. С такой инициативой выступил глава комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания, единоросс Игорь Риммер. Помимо депутатов, в инвентаризации примут участие петербургское отделение Всероссийского общества автолюбителей (ВОА), представители районных администраций, КУГИ, комитета по строительству и комитета градостроительству и архитектуре. Инвентаризация начнется с Василеостровского района, пишет «Деловой Петербург».
По словам И.Риммера, цель инвентаризации - выявить, какие земельные участки под кооперативами не будут востребованы под застройку в течение нескольких лет. По его оценке, инвестиционно не привлекательны до половины от общего количества гаражей.
В то же время, депутатские мнения по данному вопросу разделились: депутат Олег Нилов из «Справедливой России» называет инвентаризацию уловкой, чтобы затянуть до выборов принятие закона о выплате компенсаций за снос гаражей. Проект был принят парламентом в первом чтении еще зимой, затем его дальнейшее рассмотрение переносилось несколько раз.
Заместитель председателя ВОА Петербурга и Ленобласти Владислав Шерешев считает, что с кооперативами, земля под которыми не нужна под застройку, следует заключать долгосрочные договоры аренды – на срок от трех лет, а не 11 месяцев, как сейчас.
Сам инициатор И. Риммер намерен пойти еще дальше: он обещает подготовить законопроект о введении моратория на снос гаражей (только в тех кооперативах, земельные участки под которыми не востребованы городскими властями) на длительный срок в 10-15 лет. Проект внесут на рассмотрение после парламентских каникул.
Сейчас в Петербурге действует годовой мораторий на снос гаражей. Он был объявлен в январе этого года после отмены скандальных торгов на продажу 462 земельных участков (из них на 196 участках расположены гаражные кооперативы) из-за массовых протестов владельцев гаражей. Примечательно, что срок моратория истекает вскоре после выборов в Госдуму и Законодательное Собрание.
По словам заместителя председателя КУГИ Марии Смирновой, комитет готов рассматривать заключение договоров аренды на 3 года. При этом в КУГИ против введения моратория на снос на 10 – 15 лет, поскольку замораживать развитие городских территорий на столь длительный срок не оправданно.
Вчера во время открытия новой трассы Малой Октябрьской детской железной дороги была презентована концепция первого в Восточной Европе национального тематического парка Russian Park. Проект разработан итальянской компанией Zamperla специализирующейся на проектировании и строительстве парков аттракционов по всему миру, пишет «Деловой Петербург».
По мнению представителей компании, площадь Russian Park должна быть от 100 до 500 тыс. кв. м, все зависит от территории, которая будет выделена под него. Представитель Zamperla не смог оценить стоимость проекта, сославшись на то, что сегодня презентована лишь концепция, а примерные цифры можно будет озвучить лишь, после того как под парк будет выделена земля.
Идею строительства парка вокруг детской железной дороги горячо поддержал президент ОАО «Российские Железные Дороги» Владимир Якунин: «Есть предложение. Предлагаю журналистам и гражданам города открыть движение за создание детского парка, на территории, которая примыкает к детской дороге. Если поддержите, то, я вас уверяю, город согласится, бизнесменов найдет, инвесторов. Давайте всем миром продвинем эту идею. Мы хотим, что бы на этой территории был создан лучший в России развлекательный парк для детей».
«Проект может быть вполне рентабельным при условии грамотного позиционирования среди целевой аудитории», - считает заместитель директора департамента консалтинга Colliers International Санкт-Петербург Евгения Васильева. Она считает, что ниша развлекательных центров такого масштаба в Петербурге еще не заполнена и отмечает удачное местоположение будущего парка.