Две компании посоревнуются за право создать и эксплуатировать ЗСД
Вчера состоялось заседание конкурсной комиссии по проведению открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе ГЧП автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». На заседании были вскрыты конверты с конкурсными предложениями, сообщает пресс-служба администрации губернатора Петербурга.
На конкурс были поданы 2 предложения. Первое - от ООО «Магистраль северной столицы» (консорциум в составе компаний «Группа ВТБ», «Газпромбанк», Astaldi (Италия), GPB Infrastructure, а также турецкие строительные компании – Mega Yapi и IC);
Второе - от ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» (консорциум, в который входят компании «Терра Нова», «Балтийская дноуглубительная компания», PORR AG (Австрия), Renaissance Construction, Vinci Concessions (Франция), «Мостоотряд № 19», Jan de Nul (Бельгия), «Сбербанк Инвестиции», Oliveridge Investments (Кипр).
Результаты рассмотрения представленных конкурсных предложений будут объявлены на следующем заседании Конкурсной комиссии, которое состоится 9 августа.
Соглашение будет заключено сроком на 30 лет. Победитель конкурса должен привлечь в проект не менее 80 млрд руб. частных инвестиций и построить Центральный участок ЗСД – самый технически сложный. Он также получит право заниматься платной эксплуатацией магистрали. Для строительства трассы партнеру будет предоставлена поддержка из федерального бюджета и бюджета Санкт-Петербурга. Также для реализации проекта привлекаются средства компании «ЗСД», полученные от размещения облигационного займа.
Губернатор Валентина Матвиенко подчеркнула значимость этого проекта для Санкт-Петербурга. «Вы знаете, что сегодня завершается строительство южного участка ЗСД, активно ведутся строительные работы на северном участке. Несмотря на экономические трудности, мы сумели выдержать все намеченные сроки и довести проект до его логического завершения. Сам факт того, что такие крупные проекты стали реальностью, говорит о том, что в Петербурге создан благоприятный инвестиционный климат. К нам приходят компании с мировыми именами», - сказала губернатор.
На заседании штаба по обеспечению координации работ по созданию замещающих мощностей ЛАЭС-2 обсужден ход строительства новой атомной станции. Членов штаба интересовали вопросы финансирования сооружения ЛАЭС-2 и численность работающих на строительной площадке.
Замначальника управления инвестиционных программ капитальных вложений госкорпорации «Росатом» Денис Мироненко, отвечая на вопрос о корректировках финансирования строительства, подтвердил, что сроки ввода всех четырех энергоблоков ЛАЭС-2 в эксплуатацию не меняются – это, соответственно, 2014, 2016, 2018 и 2019 гг.
Несмотря на то, что корректировки финансирования могут быть как со стороны федерального бюджета (средства имущественного взноса корпорации Росатом), так и собственных средств корпорации, это не означает перенос сроков ввода энергоблоков, - добавил он.
Численность специалистов, работающих на объекте, незначительно ниже плановой, сейчас на сооружении ЛАЭС-2 трудится более 4 тыс. человек. К концу года планируется довести численность работающих до 5,5 тыс.
На площадке в Сосновом Бору ведется строительство на 67 объектах - бетонирование, строительно-монтажные и проектно-изыскательские работы.