Деньги за ЖКУ предлагают отдать жильцам

26.03.2007 19:00

Эксперты Госдумы РФ считают, что осуществлять контроль над правильным расходом средств, внесенных за услуги ЖКХ, должны те, кто платит.

 

На долю жилищно-коммунального хозяйства РФ приходится около трети основных фондов страны, тем не менее качество их использования остается на очень низком уровне. Принятие нового Жилищного кодекса и попытки реализации мер по налаживанию самоуправления собственниками жилья до сих пор не принесли желаемых результатов.

По новому закону, россияне, проживающие в многоквартирном доме, имеют право либо самостоятельно управлять всем домовым хозяйством, создав товарищество собственников жилья (ТСЖ), либо приглашать управляющую компанию. Ранее планировалось, что ТСЖ должны образоваться и решить, кто будет управлять их домом до 1-го января 2007 года. Но в силу того, что конкурсов почти не проводилось, срок был продлен до 1-го мая 2008 года.

По мнению заместителя начальника управления топливно-энергетического комплекса и жилищно-коммунального хозяйства Рязанской области Надежды Алексеевой, проблема в недостаточной информированности граждан. «Власти на местах не проводят никакой разъяснительной работы среди населения, граждане знают, что от них что-то требуется, но мало кто понимает что именно», — говорит Алексеева.

Иногда местные власти прямо идут на нарушение закона, вводя дополнительные условия. «Дело в том, что начальники на местах не заинтересованы в перераспределении денежных потоков за услуги ЖКХ, которые сейчас они могут использовать по своему усмотрению», — заявил председатель экспертного совета НП «Саморегулируемая организация управляющих недвижимостью» Алексей Широков.

Многие эксперты отмечали, что до тех пор, пока не будут отменены многие архаичные формы сбора оплаты за услуги ЖКХ, доставшихся нам от времен пика кризиса неплатежей начала 90-х годов прошлого века, дело не сдвинется с мертвой точки. Речь, прежде всего, идет о пресловутых Единых расчетных центрах (ЕРЦ), которые единодушно были названы «незаконными» и «криминальными». К платежам через эти организации, эксплуатирующие инженерные коммуникации не имеют доступа, а средства, полученные ЕРЦ от населения, распределяются согласно указанию глав местных администраций.

«Законы-то у нас в этой области вполне нормальные, — заявил директор направления «Городское хозяйство» «Института экономики города» Сергей Сиваев. — Но зачастую их просто невозможно исполнять из-за сопротивления на местах». Как говорилось в ходе дискуссии, сплошь и рядом имеют место факты, когда бывшие ЖЭКи и РЭУ преобразуются в коммерческие организации и навязывают свои услуги гражданам. Главы таких организаций зачастую незаконно используют нежилую недвижимость и землю, сдавая ее в аренду сторонним организациям.

Таким образом, чтобы реформа ЖКХ, наконец, заработала, нужно просто исполнять законы, прекратив тем самым произвол чиновников на местах. Без этого реформа отрасли так и останется на уровне разговоров и благих пожеланий.

Росбалт

Подписывайтесь на нас:

Компания Nissan Motor Co признана стратегическим инвестором Санкт-Петербурга.
06.02.2007 16:37

Стратегическим инвестором признали во вторник, 6 февраля, на заседании правительства Санкт-Петербурга компанию Nissan Motor Co, которая занимается строительством завода по сборке автомобилей в Каменке.
Как отметил на заседании председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максим Соколов, общий объем инвестиций в проект составит около 5,5 миллиардов рублей (с 2006 по 2009 годы). При этом, чтобы компанию признали стратегическим инвестором, вложения должны составлять 3 миллиарда рублей. По словам Максима Соколова, на данный момент в промышленной зоне в Каменке идет активная инженерная подготовка территории. В феврале планируется завершить вертикальную планировку первой очереди завода, в марте выпустить постановление правительства города о проектировании и строительстве завода и забить первые сваи, в марте-декабре 2007 года осуществить строительство корпусов, в течение 2008 года установить и оттестировать оборудование и набрать рабочих, а в начале 2009-го начать производство.
Напомним, что завод Nissan расположится на участке в 165 гектаров. На первом этапе мощность предприятия составит 50 тысяч автомобилей в год, а в будущем, по словам Максима Соколова, может быть увеличена до 500 тысяч автомобилей в год. Компания собирается выпускать в Петербурге три марки автомобилей. Строительство производства начнется в 2007 году, а первый автомобиль выйдет с конвейера в начале 2009 года.
 

Подписывайтесь на нас: