В управление «Автодору» перейдут новые трассы Москва-Петербург и ЦКАД

12.07.2011 17:57

Российское правительство до 1 августа планирует передать в управление госкомпании «Автодор» новую скоростную автомобильную дорогу Москва - Санкт-Петербург и центральную кольцевую автомобильную дорогу в Московской области, которые в настоящее время строятся, сообщает «Интерфакс».

«Автодор» будет управлять трассой М-11 Москва - Санкт-Петербург, Бусиновской транспортной развязкой, подъездом от М-10 «Россия в районе Зеленограда к новой трассе Москва - Санкт-Петербург, развязкой на пересечении автодороги «Московское малое кольцо» на участке от Ленинградского до Дмитровского шоссе.

Подготовка территории первого участка автомагистрали Москва - Санкт-Петербург (от 15 км до 58 км) началась в мае. Срок строительства участка составит 36 месяцев. Общая протяженность новой автотрассы, которую планируется построить до 2018 г., составляет 684 км

Также сообщалось, что «Автодор» в 2011 г. планирует начать подготовку территории для строительства ЦКАД.

В июне 2008 г. правительство РФ утвердило финансирование из Инвестфонда разработки проектной документации для реализации ЦКАД в размере 8 млрд 863,9 млн руб. На строительство ЦКАД в Московской области всего ранее планировалось выделить в общей сложности 520 млрд руб. Предполагается, что 65% от этой суммы будет выделено из Инвестиционного фонда, 10% предоставит Московская область и 25% - российский бизнес.

Общая протяженность дороги, которая будет эксплуатироваться на платной основе, составит 522 км. Она предусматривает 4-8-полосное движение, расчетная скорость движения по дороге составит 100-140 км/ч. В рамках строительства ЦКАД предполагается возведение 181 искусственного сооружения, 31 развязки. Строительство ЦКАД может начаться в 2011 г. и полностью завершится в 2023-2025 гг.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТРАССА
Подписывайтесь на нас:

Эксперт ОСК: Строительство завода в Приморске и суперверфи на «Северной верфи» - бесперспективно
07.07.2011 10:59

Строительству нового судостроительного завода в Приморске в Ленинградской области и строительство суперверфи на базе «Северной верфи» в Петербурге не имеет перспектив - такое мнение высказал начальник департамента стратегического развития ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Григорий Меньших, передает 47News.

По его словам, для строительства завода в Приморске требуется огромные инвестиции в инфраструктуру, что делает данный проект экономически нецелесообразным. Также представитель ОСК считает, что создание некой суперверфи в центре Санкт-Петербурга также бессмысленно. В случае приобретения «Северной верфи» ОСК, она сохранит свою нынешнюю специализацию.

В то же время, по словам и.о. гендиректора Выборгского судостроительного завода Владимира Ворошилова, недостатком завода является незначительная глубина подходного морского канала к заводу. Именно поэтому в свое время и было принято решение о необходимости строительства новой верфи в Приморске.

К настоящему времени выполнена детальная проработка данного проекта, однако он был заморожен вследствие мирового финансового кризиса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУДОСТРОЕНИЕ
Подписывайтесь на нас: