Девелоперам запретили сносить более 200 зданий в центре Москвы
Столичная администрация аннулировала разрешения на снос 209 зданий в историческом центре Москвы, выданные застройщикам прежней администрацией, пишет «Коммерсант».
Итогом проведенной Москомнаследием масштабной ревизии, стала «отмена всех 209 разрешений на снос зданий, ранее выданных действующей при мэрии комиссии по вопросам сохранения зданий в исторически сложившихся районах Москвы», сообщил изданию советник главы Москомнаследия Николай Переслегин.
По словам чиновника, теперь девелоперам придется заново получать разрешения комиссии, которая в обновленном составе начнет работу в августе. До начала этого года комиссию возглавлял экс-глава столичного стройкомплекса, ныне первый вице-мэр Владимир Ресин, которого сменил Марат Хуснуллин, напоминает издание.
Специалисты отмечают, что выданные ранее разрешения позволяли на месте сносимых зданий построить около 2 млн кв. м новой недвижимости. Общий объем инвестиций на строительство такого объема мог бы составить 5 млрд долларов.
В Москомнаследии сообщили, что большинство девелоперов не успели снести здания, по которым уже были получены разрешения.
Пересогласовать три крупных проекта общей площадью около 180 тыс. кв. км придется и ЗАО «Дон-строй инвест», контролируемому ВТБ. Речь идет о жилых комплексах на Погодинской улице, в 1-м Смоленском переулке и о землях фабрики «Моснитки» в Хамовниках.
Кроме того, повторно получить разрешение придется принадлежащему ВЭБу банку «Глобэкс», который планировал застроить территорию часового завода «Слава» у Белорусского вокзала. На этом месте банк планировал построить многофункциональный комплекс почти на 480 тыс. кв. м. Разрешение комиссии по сносу, как следует из документов мэрии, ранее получал «Авгур-Эстейт» сенатора Вадима Мошковича, который планировал построить на землях ОАО «Хлебозавод N 1» на Валовой улице офисный центр на 37 тыс. кв. м.
Представители этих компаний сообщили, что воспользуются правом заново получить разрешение комиссии по сносу. Но с прежними планами построить в центре города масштабные объекты им придется распрощаться, считают эксперты.
На презентации комплекса «Питерлэнд» (проект ЗАО «Стремберг») потенциальные арендаторы высказали недовольство недостаточно развитой транспортной инфраструктурой будущего развлекательного центра, самого крупного в городе.
В частности представитель «Юниверфуд» (управляет большим количеством брендов кафе, рассчитанных на фуд-корты в торговых центрах) заявила, что транспортная доступность комплекса вызывает у нее опасения. Другие представители компаний также говорили, что вопрос с транспортом может стать препятствием для заключения арендного договора, пишет «Коммерсант».
В свою очередь гендиректор УК «Питерлэнд» Виталий Кожин отметил, что рядом с комплексом будет остановка водного такси, что упростит доступность «Питерлэнда». Также в 2013-2015 гг., а может быть, и раньше, рядом с комплексом будет открыта станция метрополитена. «Кроме того, неподалеку от нас пройдет Западный скоростной диаметр», - сказал он.
Также представители «Питерлэнда» считают, что близость будущей башни «Газпрома» поможет с транспортными развязками.
Центр будет открыт в четвертом квартале