Изогнутый участок проспекта Косыгина в Петербурге исправят в течение 2 лет
В текущем году будут подготовлена проектная документация для работ по спрямлению изогнутого участка трассы пр. Косыгина. Сами работы завершат в 2012-2013 гг. Об этом говорится в ответе губернатора Петербурга Валентины Матвиенко на запрос депутата Алексея Тимофеева, пишет БН.ру
«Изначально сделать дорогу прямой, по имеющейся у меня информации, не позволил находящийся там золоотвал, раскапывать который, на момент строительства, оказалось вредно с экологической точки зрения», - писал депутат в своем обращении. Однако, как отмечал депутат, изгиб пр. Косыгина приводит к автомобильным авариям. «Дорога здесь сужается, при аварии движение транспорта оказывается парализованным»,- добавлял он.
«Комиэнерго» реализовало проект по реконструкции линии электропередачи (ЛЭП) 110 кВ «Микунь-Ёдва» протяженностью
Реализация инвестиционного проекта проходила в три этапа: в
На линии вместо 473 деревянных опор установлены 397 стальных многогранных со сроком службы не менее 70 лет. Их физические свойства позволили увеличить расстояние между опорами и, как следствие, сократить их число на трассе. При наличии необходимой техники они легко транспортируются к месту установки. Опоры имеют относительно небольшой для подобного рода конструкций вес - 3,1 т. и состоят из 4 сборных секций.
Среди других технологий, которые применены при реконструкции - грозозащитный трос нового типа. Он более устойчив к воздействию молнии и коррозии, а также обладает повышенной прочностью, что немаловажно в период гололедообразования. Срок эксплуатации грозозащитного тросса больше в 2,5 раза.
Использовались также многочастотные гасители вибрации, продлевающие срок службы провода, и полимерные изоляторы, более надежные при эксплуатации. Такие изоляторы имеют небольшой вес, что облегчает их монтаж на опоре. Они более устойчивы к вибрациям и ударам, имеют высокие разрядные характеристики.
Поскольку линия на участке Микунь-Вежайка проходит по труднодоступной болотистой местности, для установки опор был задействован вертолет Ми-8. Он доставил 6 опор на линию, где при помощи специальных «ловушек» их монтировали крепежами к фундаментам.