В финансировании крупных стратегических проектов Санкт-Петербурга сокращается доля бюджетных средств


08.07.2011 13:21

Сторонние кредиторы не только приносят деньги, но и улучшают качество проектов. Такое мнение высказал на встрече с журналистами вчера председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Алексей Чичканов.

В качестве позитивного примера он привел переговоры с банками, которые собираются кредитовать проект реконструкции аэропорта «Пулково». Алексей Чичканов называет достижением договоренность о том, что объем компенсации банкам из бюджета в случае, если проект приходит к дефолту, составит менее 100% суммы кредита. В следующих проектах государственно-частного партнерства, обещает Алексей Чичканов, город будет еще более жестко стоять на том, что построенный объект город должен в собственность с определенной скидкой относительно стоимости строительства.

Банки, кредитующие проект строительства мусороперерабатывающего завод в поселке Янино, по словам Алексея Чичканова, уже согласны обсуждать условия возврата средств при форс-мажоре, которые еще более выгодны для Санкт-Петербурга, чем в случае Пулково. А среди кредиторов этого проекта такие международные финансовые институты, как ЕБРР, IFC, Евразийский банк развития.

Договоренность о скидке в 10% с кредиторами «Пулково» уже достигнута, признал чиновник, и ведутся переговоры о более существенных скидках. «Это означает, что мы в случае форс-мажора не возвращаем вложенные деньги инвестору, а именно 30-40% стоимости проекта. А, кроме того, и банкам-кредиторам мы возвращаем менее 100% суммы кредитов. Это стимулирует банки жестче следить за проектом, в чем мы также очень заинтересованы. На интерес не в том, чтобы не вернуть кредиторам 10%, а в том, чтобы банки контролировали ход строительства, привлекая своих консультантов и аудиторов», – подчеркивает Алексей Чичканов.

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.07.2011 11:15

Переоценка формата таунхаусов во время кризиса и последующей стагнации на рынке недвижимости привела к некоторым переменам в самом формате. Закрепились новые тенденции – теперь многие поселки таунхаусов позиционируются как доступное массовому покупателю пригородное жилье, считают аналитики ГК «Масштаб».

Прежде всего, по их мнению, речь идет об уменьшении количества квартир-секций в поселках смешанного типа, уменьшении площади придомовой территории таунхаусов, уменьшении площадей квартир. Сегмент таунхаусов избавляется от докризисной масштабности и пышности, чтобы соответствовать современными запросам своих покупателей: с сокращением расходов на строительство уменьшается и цена сделки. До 2010 года средний минимум цены составлял 10 млн. руб., сегодня эта сумма составляет 4,5 млн. руб.

Таунхаусы бизнес-класса в ближайшем будущем могут стать дефицитом – строительство большинства подобных поселков начато еще до кризиса, но даже некоторые из этих ранних проектов, ранее задуманных как проекты бизнес-класса, подверглись реконцепции.

«Платежеспособный спрос сегодня закрепился в сегменте эконом-класса. Многие загородные проекты были перепрофилированы в менее дорогой сегмент. И если коттеджные поселки перепрофилировать под нужды покупателей с невысоким уровнем достатка довольно сложно, то таунхаусы оказались более гибким форматом недвижимости. Известны даже такие случаи, когда таунхаусы превращали в обычное малоэтажное жилье с двумя - тремя квартирами на «подъезд». Примерная цена таких малогабаритных квартир – около 1 млн. рублей за квартиру площадью около 30 кв. м.», - рассказывает заместитель генерального директора по девелопменту ГК «Масштаб» Дмитрий Лосев.

По оценкам аналитиков ГК «Масштаб», в ближайшие несколько лет на рынке таунхаусов будут закрепляться уже наметившиеся тренды: некоторое уменьшение площадей участков застройки, количества квартир и их площади. Вследствие этого общая стоимость готовой недвижимости будет снижаться. Поскольку для развития подобного загородного формата жилья необходима инфраструктурная поддержка, большинство новых посткризисных проектов размещается – и будет размещаться – в пределах 15 км от МКАД. По этой же причине застройщики ориентированные на массовый спрос будут отказываться от покупки земли под строительство таунхаусов на самых дорогих направлениях, выбрав взамен набирающие популярность и транспортно доступные шоссе – к примеру, Калужское или Киевское.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: