Названы сроки сдачи строящихся объектов в ОЭЗ «Дубна»
На очередном заседании штаба строительства в особой экономической зоне «Дубна» был назван новый срок ввода в строй подстанции 110/10/10 кВ на левобережной площадке ОЭЗ – сентябрь
Вопросы по строительству и вводу в строй новой подстанции для особой экономической зоны, уже по традиции, открывали совещание. Валерий Выприцкий, заместитель директора по капитальному строительству ЗАО «ГК «Электрощит-ТМ-Самара», подрядной организации, выполняющей эти работы, информировал, что в настоящее время на стройплощадке трудятся 40 человек, новый график работ оформлен дополнительным соглашением. Он предусматривает, что электромонтажные и пуско-наладочные работы проводятся в июне-июле, окончание работ с оформлением необходимой документации и вводом подстанции в эксплуатацию отнесено на сентябрь
Есть продвижение по еще одной неотложной проблеме, которая ставилась практически на каждом совещании, – о проектировании и сооружении автоматики и светофорной группы железнодорожного переезда на пересечении с соединительной дорогой из района Большой Волги к Новому шоссе, которую планируется ввести в строй к Дню города (24 июля Дубна празднует свое 55-летие). По информации заместителя генерального директора ОАО «Внешстройимпорт» Анатолия Чернышова, эта организация, не дожидаясь решения по оплате проектных работ со стороны ОАО «ОЭЗ», заключила прямые договоры с проектировщиками и обязуется выполнить все работы к Дню города.
Глава города Валерий Прох отметил важность своевременного ввода дорог для решения вопроса транспортной доступности на обе площадки особой экономической зоны. Городская администрация, со своей стороны, также сделала шаг в этом направлении, открыв двустороннее движение по мосту плотины и тоннелю под шлюзом № 1 Канала имени Москвы.
Сделан также акцент на завершении работ по прокладке инженерных сетей с учетом скорого начала строительства первого жилого дома (он будет строиться на кооперативных началах) и детского сада в районе Российского центра программирования.
Глава города и его заместитель по капитальному строительству Вячеслав Мухин обратил особое внимание подрядных и субподрядных строительных организаций на необходимость восстановления благоустройства на территории города и самой особой экономической зоны, нарушенного при прокладке коммуникаций.
Строительству нового судостроительного завода в Приморске в Ленинградской области и строительство суперверфи на базе «Северной верфи» в Петербурге не имеет перспектив - такое мнение высказал начальник департамента стратегического развития ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Григорий Меньших, передает 47News.
По его словам, для строительства завода в Приморске требуется огромные инвестиции в инфраструктуру, что делает данный проект экономически нецелесообразным. Также представитель ОСК считает, что создание некой суперверфи в центре Санкт-Петербурга также бессмысленно. В случае приобретения «Северной верфи» ОСК, она сохранит свою нынешнюю специализацию.
В то же время, по словам и.о. гендиректора Выборгского судостроительного завода Владимира Ворошилова, недостатком завода является незначительная глубина подходного морского канала к заводу. Именно поэтому в свое время и было принято решение о необходимости строительства новой верфи в Приморске.
К настоящему времени выполнена детальная проработка данного проекта, однако он был заморожен вследствие мирового финансового кризиса.