На основе ГЧП будут разрабатываться проекты строительства школ в форме культурно-досуговых центров
В Петербурге представлена новая модель партнерства между государством и частными предпринимателями, которая позволит привлечь частное финансирование для разработки проектов по строительству школ как культурно-досуговых центров. Такой проект представил глава комитета по инвестициям и стратегическим проектам Алексей Чичканов.
По его словам, город серьезно заинтересован в привлечении частных инвестиций в сферы образования и здравоохранения. В текущем году будет запущен еще один проект по возведению поликлиник и школ в южных районах города.
По предварительным разработкам новой модели школы в городе, они должна превратиться в культурно-досуговые центры района. В них могут проводиться различные мероприятия, как спортивные, так и развлекательные. Мероприятия будут проводиться на платной основе, что позволит привлечь частных инвесторов, которые будут спонсировать оснащение,- стадион, компьютерный класс, тренажерный зал и т.п., школы и при этом выручать средства при работе школы как культурного центра. На сегодняшний день уже есть компании, которые заинтересованы в подобных вложениях.
Выручка за первые два месяца после введения платы за проезд по участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) составила более 40 млн рублей. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов. По его словам, трафик на платном участке ЗСД снизился лишь в первые несколько дней после введения платы за проезд. Затем он восстановился и теперь составляет 30 тысяч автомобилей в день, а по пятницам превышает 35 тысяч. По его словам, с первых дней платного проезда водители активно применяют безналичные средства оплаты: смарт-карты и транспондеры. Сейчас на руках у пользователей 3 тысячи транспондеров, на таможне находятся еще 6,5 тысяч. Еще 10 тысяч подобных устройств уже заказаны у европейских производителей и поступят в Санкт-Петербург до осени текущего года. В настоящее время более 25% пользователей платного участка ЗСД используют неденежные формы расчетов», – отметил Игорь Лукьянов. Он также сообщил, что начало платной эксплуатации ЗСД подтвердило правильность решения о выходе на третий и четвертый районы Морского порта, «Мы наблюдаем, что там имеется постоянный трафик больших грузовиков. Ежесуточно по платному участку ЗСД их проходит до 5 тысяч», – рассказал Игорь Лукьянов. Дневная плата за проезд по ЗСД для легковых автомобилей составляет 30 рублей, ночная – 10 рублей. Для четырехосных грузовиков тарифы составляют 100 и 50 рублей соответственно.