Новые мощности по производству сухих строительных смесей появятся в Ленобласти
В октябре текущего года увеличить мощности в 2 раза и ввести в эксплуатацию завод по производству сухих строительных смесей в Гатчине планирует компания «Форвард». Мощность заявленного производства, по словам коммерческого директора Владимира Бочарова, составит 100 тыс. тонн в год и позволит компании занять около 10% рынка (сейчас ее долю аналитики оценивают на уровне 7%).
Также диверсифицировать бизнес путем запуска завода по производству сухих общестроительных смесей на 30 тыс. тонн, по информации существующих игроков, намерена компания «РАСТРО», занимающаяся в основном гидроизоляционными материалами. В прочем, в самой компании о таких планах говорить отказались.
Заявленные новые мощности не тревожат рынок. Аналитики говорят о том, что потенциал еще весьма велик и появление новых игроков возможно, хотя оно и не вызовет существенного передела рынка.
Евгений Беляев, управляющий Союзом производителей сухих строительных смесей РФ считает, что рынок сухих строительных смесей довольно насыщен, и в Петербурге это высококонкурентная среда. «Появление же таких новых мощностей вряд ли существенно изменит ситуацию на рынке, так как лидеры крепко стоят на ногах. Однако за счет грамотной маркетинговой политики новые игроки могут укрепиться на рынке», - говорит он.
Выручка за первые два месяца после введения платы за проезд по участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) составила более 40 млн рублей. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов. По его словам, трафик на платном участке ЗСД снизился лишь в первые несколько дней после введения платы за проезд. Затем он восстановился и теперь составляет 30 тысяч автомобилей в день, а по пятницам превышает 35 тысяч. По его словам, с первых дней платного проезда водители активно применяют безналичные средства оплаты: смарт-карты и транспондеры. Сейчас на руках у пользователей 3 тысячи транспондеров, на таможне находятся еще 6,5 тысяч. Еще 10 тысяч подобных устройств уже заказаны у европейских производителей и поступят в Санкт-Петербург до осени текущего года. В настоящее время более 25% пользователей платного участка ЗСД используют неденежные формы расчетов», – отметил Игорь Лукьянов. Он также сообщил, что начало платной эксплуатации ЗСД подтвердило правильность решения о выходе на третий и четвертый районы Морского порта, «Мы наблюдаем, что там имеется постоянный трафик больших грузовиков. Ежесуточно по платному участку ЗСД их проходит до 5 тысяч», – рассказал Игорь Лукьянов. Дневная плата за проезд по ЗСД для легковых автомобилей составляет 30 рублей, ночная – 10 рублей. Для четырехосных грузовиков тарифы составляют 100 и 50 рублей соответственно.