Невский институт языка судится за право остаться в здании на Большой Разночинной в Петербурге


08.07.2011 11:31

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти провел первое заседание по иску Невского института языка и культуры к Фонду имущества и ООО «Приморский-Строй».

«Приморский-Строй» является собственником здания на Большой Разночинной, 27, и требует выселить институт с занимаемых помещений. Руководство вуза с этим не согласно и хочет перевести на себя права и обязанности по договору купли-продажи земли, пишет «БН.ру»

Напомним, здание бывшего детсада общей площадью около 2 тыс. кв. м. институт арендовал с 1998 г. Арендодателем выступала «дочка» «Газпрома» - ООО «Газпромтрансгаз Санкт-Петербург», которое затратило за реконструкцию объекта около 100 млн руб. В 2008 г. оно продало объект ООО «Приморский-Строй» за 197 млн руб. В апреле 2009 г. «Приморский-Строй» приобрел прилегающий к зданию земельный участок площадью 8,5 тыс. кв. м. Торги не проводились, а сумма сделки составила всего 181,9 тыс. руб., поскольку компания, как владелец расположенного на участке здания, обладала преимущественным правом выкупа земли, цена которого составляет 13,5% от их кадастровой стоимости.

В институте говорят: договор аренды здания действует до 31 декабря 2012 г. Тем не менее, «Приморский-Строй» предлагает выселить вуз досрочно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД



07.07.2011 10:59

Строительству нового судостроительного завода в Приморске в Ленинградской области и строительство суперверфи на базе «Северной верфи» в Петербурге не имеет перспектив - такое мнение высказал начальник департамента стратегического развития ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Григорий Меньших, передает 47News.

По его словам, для строительства завода в Приморске требуется огромные инвестиции в инфраструктуру, что делает данный проект экономически нецелесообразным. Также представитель ОСК считает, что создание некой суперверфи в центре Санкт-Петербурга также бессмысленно. В случае приобретения «Северной верфи» ОСК, она сохранит свою нынешнюю специализацию.

В то же время, по словам и.о. гендиректора Выборгского судостроительного завода Владимира Ворошилова, недостатком завода является незначительная глубина подходного морского канала к заводу. Именно поэтому в свое время и было принято решение о необходимости строительства новой верфи в Приморске.

К настоящему времени выполнена детальная проработка данного проекта, однако он был заморожен вследствие мирового финансового кризиса.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо