Западный скоростной диаметр принес первые 40 млн рублей
Выручка за первые два месяца после введения платы за проезд по участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) составила более 40 млн рублей. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов. По его словам, трафик на платном участке ЗСД снизился лишь в первые несколько дней после введения платы за проезд. Затем он восстановился и теперь составляет 30 тысяч автомобилей в день, а по пятницам превышает 35 тысяч. По его словам, с первых дней платного проезда водители активно применяют безналичные средства оплаты: смарт-карты и транспондеры. Сейчас на руках у пользователей 3 тысячи транспондеров, на таможне находятся еще 6,5 тысяч. Еще 10 тысяч подобных устройств уже заказаны у европейских производителей и поступят в Санкт-Петербург до осени текущего года. В настоящее время более 25% пользователей платного участка ЗСД используют неденежные формы расчетов», – отметил Игорь Лукьянов. Он также сообщил, что начало платной эксплуатации ЗСД подтвердило правильность решения о выходе на третий и четвертый районы Морского порта, «Мы наблюдаем, что там имеется постоянный трафик больших грузовиков. Ежесуточно по платному участку ЗСД их проходит до 5 тысяч», – рассказал Игорь Лукьянов. Дневная плата за проезд по ЗСД для легковых автомобилей составляет 30 рублей, ночная – 10 рублей. Для четырехосных грузовиков тарифы составляют 100 и 50 рублей соответственно.
Кунцевский районный суд Москвы удовлетворил иск Московско-Смоленской транспортной прокуратуры к владельцу торгового комплекса «Паровоз» общей площадью свыше 2,2 тыс. кв. м, построенного рядом с путями Московской железной дороги на станции «Сетунь», сообщает IRN.
Прокуратура установила, что владелец ТК построил здание «на территории, являющейся федеральной собственностью, без оформления документов на право пользования землей и иных установленных законом разрешающих документов на строительство».
«Собранные в ходе проверки документы из комитета государственного строительного надзора Москвы, комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы, ОАО "РЖД" и префектуры Западного административного округа Москвы подтвердили незаконность возведения объекта», - говорится в сообщении ведомства. По решению суда, владелец торгового центра должен снести здание за свой счет.