Западный скоростной диаметр принес первые 40 млн рублей
Выручка за первые два месяца после введения платы за проезд по участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) составила более 40 млн рублей. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор ОАО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов. По его словам, трафик на платном участке ЗСД снизился лишь в первые несколько дней после введения платы за проезд. Затем он восстановился и теперь составляет 30 тысяч автомобилей в день, а по пятницам превышает 35 тысяч. По его словам, с первых дней платного проезда водители активно применяют безналичные средства оплаты: смарт-карты и транспондеры. Сейчас на руках у пользователей 3 тысячи транспондеров, на таможне находятся еще 6,5 тысяч. Еще 10 тысяч подобных устройств уже заказаны у европейских производителей и поступят в Санкт-Петербург до осени текущего года. В настоящее время более 25% пользователей платного участка ЗСД используют неденежные формы расчетов», – отметил Игорь Лукьянов. Он также сообщил, что начало платной эксплуатации ЗСД подтвердило правильность решения о выходе на третий и четвертый районы Морского порта, «Мы наблюдаем, что там имеется постоянный трафик больших грузовиков. Ежесуточно по платному участку ЗСД их проходит до 5 тысяч», – рассказал Игорь Лукьянов. Дневная плата за проезд по ЗСД для легковых автомобилей составляет 30 рублей, ночная – 10 рублей. Для четырехосных грузовиков тарифы составляют 100 и 50 рублей соответственно.
Минрегионразвития РФ обнародовал стратегию развития промышленности стройматериалов и индустрии домостроения до
На 50,6% увеличится выработка цемента и кирпича (существующие мощности составляют 71,43 млн тонн и 25,06 млрд шт. усл. кирпича соответственно), индустрия теплоизоляционных материалов (32,66 млн куб. м) вырастет на 73,9%, а нерудных стройматериалов (519,06 млн куб. м) – на 120,5%.
Выйти на такие показатели строители смогут лишь после создания новых производственных мощностей и модернизации действующих. Так, производителям стройматериалов придется перейти на инновационные рельсы, вооружившись энерго- и ресурсосберегающими технологиями.
До конца
Совершить революцию на рынке стройматериалов чиновники надеются за счет предпринимателей. Для реализации стратегии Минрегиона потребуется более 1,56 трлн руб. внебюджетного финансирования, т.е. 156 млрд ежегодно. Это в 3 раза превышает объем инвестиций, вкладываемых в производство стройматериалов в последние годы.
Чтобы стимулировать инвестактивность на рынке стройматериалов и домостроения, государство обещает задействовать финансовые возможности Роснано и Внешэкономбанка, а также предоставлять бизнесу субсидии для возмещения затрат на уплату процентов по кредитам. Помимо этого чиновники готовы корректировать ввозные таможенные пошлины и НДС на импортное оборудование, а также регулировать цены на продукцию и услуги естественных монополий. Чтобы гарантировать загрузку новых строительных мощностей, правительство обещает заключать долгосрочные контракты на поставку стройматериалов для госнужд.