Строительный сектор «Базового Элемента» планирует на 40% увеличить выручку по сравнению с прошлым годом
Вчера состоялось заседание Совета директоров Строительного сектора Компании «Базовый Элемент», в ходе которого были одобрены результаты финансово-хозяйственной деятельности сектора и итоги работы менеджмента по реструктуризации бизнеса, специализирующегося на инфраструктурном строительстве.
Согласно консолидированной управленческой отчетности по РСБУ в
Советом директоров также были рассмотрены итоги работы ООО «ПСК «Трансстрой», дочерних и зависимых обществ. В сентябре
Члены Совета директоров высоко оценили проделанную работу и отметили, что в компаниях Трансстроя заложена прочная основа для дальнейшего развития. На новом этапе необходимость непосредственного оперативного управления ООО «ПСК «Трансстрой» со стороны руководства Строительного сектора отсутствует. В связи с этим новым генеральным директором ООО «ПСК «Трансстрой» назначен Александр Руденко, который ранее занимал должность заместителя генерального директора общества.
Руководство Строительного сектора сосредоточится на реализации комплексной стратегии развития бизнеса. В качестве ключевых задач Совет директоров определил увеличение количества девелоперских проектов, расширение портфеля заказов в области жилищного и инфраструктурного строительства, укрепление позиций в сфере производства стройматериалов, снижение долговой нагрузки, дальнейшее повышение рентабельности, выход на новые рынки.
Строительству нового судостроительного завода в Приморске в Ленинградской области и строительство суперверфи на базе «Северной верфи» в Петербурге не имеет перспектив - такое мнение высказал начальник департамента стратегического развития ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Григорий Меньших, передает 47News.
По его словам, для строительства завода в Приморске требуется огромные инвестиции в инфраструктуру, что делает данный проект экономически нецелесообразным. Также представитель ОСК считает, что создание некой суперверфи в центре Санкт-Петербурга также бессмысленно. В случае приобретения «Северной верфи» ОСК, она сохранит свою нынешнюю специализацию.
В то же время, по словам и.о. гендиректора Выборгского судостроительного завода Владимира Ворошилова, недостатком завода является незначительная глубина подходного морского канала к заводу. Именно поэтому в свое время и было принято решение о необходимости строительства новой верфи в Приморске.
К настоящему времени выполнена детальная проработка данного проекта, однако он был заморожен вследствие мирового финансового кризиса.