NAI Global объединяется с C-III Capital Partners
Сегодня C-III Capital Partners LLC (C-III) объявил о вступлении в окончательное соглашение по приобретению NAI Global. NAI Global продолжит существовать в качестве отдельной компании, сохраняя текущее руководство после процедуры приобретения.
Сейчас NAI управляет сетью фирм коммерческой недвижимости, включающих в себя более 5 000 профессионалов из 350 офисов в 55 странах мира.
«C-III планирует использовать собственную базу активов, наряду со стратегическими приобретениями, такими как NAI, тем самым, создавая на рынке коммерческой недвижимости компанию с полностью разнообразными услугами», - сказал глава C-III г-н Фаркас. «Эту стратегию мы уже успешно реализовали с той же самой командой, которая построила Insigniа. База активов C-III становится значительно более крупной, и я полагаю, что C-III может существенно превысить успех Insignia» - заявил он.
На пике Insignia управляла 12,5 млрд долларов в активах, в то время как сегодня портфель C-III приближается к 150 млрд долларов в активах. На момент слияния с CB Richard Ellis в 2003, Insignia была одной из крупнейших сервисных компаний коммерческой недвижимости в мире.
Процедура покупки C-III Centerline Capital Group началась в марте 2010. С этого времени C-III успешно запустила ипотечное направление, инвестиционные продажи и страхование, и расширила свое стратегическое направление – управление фондами основных инвестиций и услуги по обслуживанию кредитов.
Проект «Белкомур» (Белое море – Коми – Урал) может быть вынесен на госкомиссию по вопросам регионразвития не ранее
Министр заверил, что его ведомство поддерживает реализацию этого проекта. «Но у нас очень много и других транспортных проектов. Это Забайкальская железная дорога, «Урал промышленный – Урал полярный» и др.», - напомнил министр, отметив, что все эти проекты дополняют друг друга с точки зрения развития всей транспортной инфраструктуры РФ.
«Белкомур» - проект строительства двух недостающих участков железнодорожной магистрали, которая соединит Пермь, Соликамск, Гайны, Сыктывкар и Архангельск. Короткий транзитный путь свяжет Урал и Сибирь с северными российскими портами. Проект будет реализовываться на основе частно-государственного партнерства. Общая протяженность магистрали составит