Энергомашбанк снова на рынке ипотечного кредитования
Энергомашбанквозвращается на рынок ипотечного кредитования, задействуя программы 2 крупных операторов ипотечного рынка «Санкт-Петербургское ипотечное агентство» и «СПб-Регион Ипотека».
В частности банк предоставит 10 видов ипотечных кредитов. В их число будут входить кредиты на покупку квартир на вторичном и на первичном рынке, а также на приобретение индивидуальных домов в Петербурге и Ленобласти. Кроме того, банк выдает кредиты для льготных категорий граждан, имеющих право на социальные выплаты, а также для военнослужащих – участников накопительно-ипотечной системы.
В качестве подтверждения дохода заемщика Энергомашбанк принимает к рассмотрению как справку 2-НДФЛ, так и справку по форме банка. Процентные ставки по кредитам составляют от 11% годовых.
«Дочка» холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «Управление автомобильного транспорта» – выполняющая подготовительные работы на площадке строящейся Балтийской АЭС получила свидетельство № СРО-С-016-00193/2-24062011 о допуске к новым видам работ, включая устройство железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе холдинга.
Получение допуска позволяет ОАО «УАТ» выполнять работы по строительству 11-км железнодорожного пути, который соединит г. Неман и площадку Балтийской АЭС.
По словам Елены Нагинской, генерального директора холдинга «ТИТАН-2», в ОАО «УАТ» уже сформирована группа дипломированных специалистов-железнодорожников, которые будут задействованы в ходе работ.
Как сообщили в холдинге, в реализации этого масштабного проекта примут участие все дочерние компании холдинга, занятые в строительстве Балтийской АЭС. ОАО «Управление автомобильного транспорта» выполнит работы по вырубке леса, устройству нижнего и верхнего строения пути, искусственных инженерных сооружений, канав водопонижения. Строители ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» – работы по возведению станции «Промышленная». Специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» – работы по электроснабжению и электрической централизации железнодорожного пути.
Запуск железнодорожного движения позволит значительно увеличить темпы доставки строительных материалов на площадку строящейся станции.