На реконструкцию систем теплоснабжения Адмиралтейского и Центрального районов ООО «Петербургтеплоэнерго» потратит за 5 лет 5,3 млрд рублей
За период с 2011 по 2014 годы планируется реконструировать 130 объектов и построить 87 новых. Об этом рассказал сегодня журналистам генеральный директор «Петербургтеплоэнерго» Сергей Густов.
Инвестиции будут осуществляться за счет займов, предоставляемых одной из дочерних структур «Газпрома». «Петербургтеплоэнерго» также входит в группу компаний, принадлежащих ОАО «Газпром».
Возвращаться же инвестированные средства будут за счет субсидий из бюджета Санкт-Петербурга в течение 12 лет. Для этого принята адресная целевая программа.
После окончания строительства объекты теплоснабжения будут переданы в собственность Санкт-Петербурга, а город, в свою очередь, отдаст их в аренду «Петербургтеплоэнерго» на 25 лет. Таким образом, пояснил Сергей Густов, город получает теплогенерирующие мощности, а «Газпром» — хороший бизнес.
ООО «Петербургтеплоэнерго» было создано в 2004 году в качестве 100%-ой дочерней компании ОАО «Межрегионтеплоэнерго» (образовано в 2003 году в качестве специализированного теплоэнергетического холдинга, учредители ООО «Газпром межрегионгаз» и ЗАО «Газпромбанк»).
Сегодня заммэра Москвы Марат Хуснуллин заявил в интервью «Коммерсанту», что в настоящее время столичные власти наблюдают интерес инвесторов к строительству платных парковок - девелоперы, владеющие торговыми центрами у станций метро, готовы выкупить ближайшие участки под паркинги.
Заммэра отметил, что задача городских властей в этой связи состоит в том, чтобы «подготовить земли к застройке, освободить их от обременений», а также «подготовить весь пакет документов, чтобы инвесторы не бегали по кабинетам за каждой подписью».
М.Хуснуллин также рассказал о том, что властями города сейчас рассматривается возможность передачи инвесторам строительства станций метро, которые запроектированы на 2014-2015 гг. При этом он отметил, что «для того чтобы заинтересовать инвесторов, возможно, придется к новым радиусам метрополитена добавить современные торговые площади и паркинги». В результате компании смогут оптимизировать свои затраты на возведение метро.Часть парковок, при этом, будет строиться за счет бюджета, в частности, у объектов социальной сферы.