На реконструкцию центральной больницы в Подпорожском районе Ленобласти выделено почти 700 млн руб.


05.07.2011 16:25

Реконструкция центральной районной больницы в Подпорожье начнется в 2012 г. Сейчас в районе завершается подготовка проектно-сметной документации, к осени 2011 г. будет пройдена ее экспертиза. Планируемая стоимость работ по реконструкции ЦРБ - 695 млн руб. Как сообщил глава районной администрации Петр Левин, после реконструкции ЦРБ будет соответствовать всем современным требованиям к организации медицинского обслуживания населения. Ее площадь увеличится вдвое и составит 16 тыс. кв. м. Кроме того, больница будет оснащена всем современным оборудованием.

Кроме того, в районе продолжается работа по строительству новых и закрытию старых нерентабельных фельдшерско-акушерских пунктов. По данным П.Левина, по состоянию на 1 января 2010 г. ФАПов в районе было 20, к 1 января 2012 г. останется 11 – все они будут отремонтированы, оснащены современным оборудованием. Что касается строительства новых, в районе работают по программе «один плюс один». Один ФАП в год строится за счет Ленобласти, второй – за счет собственных привлеченных средств.

«Так, мы за бюджетные деньги строим ФАП в Винницком сельском поселении, а за внебюджетные - благодаря помощи уроженца Подпорожского района сенатора Совета Федерации РФ А.Ю. Молчанова - в поселке Токари Подпорожского городского поселения», - сообщил П. Левин.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.07.2011 11:08

«Комиэнерго» реализовало проект по реконструкции линии электропередачи (ЛЭП) 110 кВ «Микунь-Ёдва» протяженностью 100 км, питающей населенные пункты Усть-Вымского и Удорского района Республики Коми. В обновление ЛЭП с 2007 г. компания инвестировала более 260 млн. руб., сообщили в пресс-службе МРСК.

Реализация инвестиционного проекта проходила в три этапа: в 2008 г. реконструирован участок Микунь-Вежайка (31,5 км), в 2010 г. - Вежайка-Вожская (36,1 км), в 2011 г. - Вожская-Ёдва (33,8 км).

На линии вместо 473 деревянных опор установлены 397 стальных многогранных со сроком службы не менее 70 лет. Их физические свойства позволили увеличить расстояние между опорами и, как следствие, сократить их число на трассе. При наличии необходимой техники они легко транспортируются к месту установки. Опоры имеют относительно небольшой для подобного рода конструкций вес - 3,1 т. и состоят из 4 сборных секций.

Среди других  технологий, которые применены при реконструкции  - грозозащитный трос нового типа. Он более устойчив к воздействию молнии и коррозии, а также обладает повышенной прочностью, что немаловажно в период гололедообразования. Срок эксплуатации  грозозащитного тросса  больше в 2,5 раза.

Использовались также многочастотные гасители вибрации, продлевающие срок службы провода, и  полимерные изоляторы, более надежные при эксплуатации. Такие изоляторы имеют небольшой вес, что облегчает их монтаж на опоре. Они более устойчивы к вибрациям и ударам, имеют высокие разрядные характеристики.

Поскольку линия на участке Микунь-Вежайка проходит по труднодоступной болотистой местности, для установки опор был задействован вертолет Ми-8. Он доставил 6 опор на линию, где при помощи специальных «ловушек» их монтировали крепежами к фундаментам.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: