ОАО «УАТ» получило допуск СРО на строительство железной дороги при Балтийской АЭС
«Дочка» холдинга «ТИТАН-2» – ОАО «Управление автомобильного транспорта» – выполняющая подготовительные работы на площадке строящейся Балтийской АЭС получила свидетельство № СРО-С-016-00193/2-24062011 о допуске к новым видам работ, включая устройство железнодорожных путей, сообщили в пресс-службе холдинга.
Получение допуска позволяет ОАО «УАТ» выполнять работы по строительству 11-км железнодорожного пути, который соединит г. Неман и площадку Балтийской АЭС.
По словам Елены Нагинской, генерального директора холдинга «ТИТАН-2», в ОАО «УАТ» уже сформирована группа дипломированных специалистов-железнодорожников, которые будут задействованы в ходе работ.
Как сообщили в холдинге, в реализации этого масштабного проекта примут участие все дочерние компании холдинга, занятые в строительстве Балтийской АЭС. ОАО «Управление автомобильного транспорта» выполнит работы по вырубке леса, устройству нижнего и верхнего строения пути, искусственных инженерных сооружений, канав водопонижения. Строители ЗАО «ТИТАНСТРОЙМОНТАЖ» – работы по возведению станции «Промышленная». Специалисты ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» – работы по электроснабжению и электрической централизации железнодорожного пути.
Запуск железнодорожного движения позволит значительно увеличить темпы доставки строительных материалов на площадку строящейся станции.
Вице-губернатор Роман Филимонов выразил удовлетворение сроками и ходом работ на стройплощадке жилого района «Северная долина», возводимого компанией «Главстрой-СПб».
Как сообщили АСН-инфо в компании, встреча руководства ООО «Главстрой-СПб» с вице-гyбернатором происходила 30 июня в рамках выездного заседания Рабочей группы по комплексному освоению территорий. Застройщик отчитался о ходе строительства первоочередного квартала № 15.
Первые
Игорь Евтушевский, генеральный директор «Главстроя-СПб», заметил: «Мы строим жилой район на для 80 000 жителей Санкт-Петербурга. Инвестиции в проект составят не менее 75 млрд руб. И пристальный интерес и контроль со стороны города нам понятен: районы комплексного освоения территорий – это формирование новой городской среды. Городу важно контролировать, как они строятся».