К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.
Группа компаний «Кивеннапа» ведет перговоры с рядом банков по заключению ипотечных соглашений. Сейчас заключены договоры с двумя крупными банками - BSGV и Мособлбанком. Также ведутся переговоры и с другими банками, которые предоставляют ипотеку на рынке загородной недвижимости. Покупатели могут воспользоваться специальными ипотечными программами: «Земельный участок» - для приобретения земли с ее последующим залогом, «Загородная недвижимость» - для приобретения земельного участка с домом под залог приобретаемого объекта недвижимости, «На улучшение жилищных условий» - для приобретения земельного участка с домом под залог имеющийся в собственности недвижимости.
«Через 2 года на этом рынке останется только 10-15 игроков, реализующих крупные проекты. Остальные будут вынуждены уйти. Этот процесс уже начался. Именно с оставшимися крупными девелоперами и будут работать банки, которым сейчас этот рынок попросту неинтересен. По той простой причине, что на потребительском рынке и малых сроках можно заработать гораздо больше», - сказал коммерческий директор «Кивеннапы» С. Будько.