К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.
Сегодня первый заместитель префекта ВАО Юрий Захаров провел совещание по развитию территории ОАО «Научно-производственный комплекс «Научно-исследовательский институт дальней радиосвязи» (ОАО «НПК «НИИДАР»). Об этом сообщила префектура Восточного административного округа.
На сегодняшний день с территории ОАО «НПК «НИИДАР» производственный комплекс выведен и на освободившихся площадях будет построен технопарк. Сейчас разрабатывается схема инвестирования данного проекта.
Генеральный директор ОАО «НПК «НИИДАР» Сергей Шляев сообщил, что работы по подготовке проекта планировки территории идут в соответствии с планом-графиком, утвержденным главным архитектором Москвы Александром Кузьминым. Завершить работы планируется в I квартале