К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.
К
Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».
Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.
Структуры Михаила Гуцериева и Михаила Шишханова приобретают у компаний MCG Павла Фукса и Z-Build Сергея Зотова торговый центр «Калужский» площадью 57 тыс. кв. м на Профсоюзной ул. в Москве, пишет «Коммерсант».
По мнению экспертов, стоимость ТЦ может составить 230 млн долларов, а годовая выручка – 27-38 млн долларов. Это крупнейшая сделка на московском рынке торговой недвижимости за последние три года, утверждают консультанты.
Также на прошлой неделе стало известно, что Микаил Шишханов и Михаил Гуцериев интересуются покупкой 49% ОАО «ДекМос», на балансе которого находится гостиница «Москва», а также могут стать единоличными собственниками ОАО «Моспромстрой», выкупив 24,5% акций у городских властей. На обе сделки может быть потрачено 5,5 млрд руб.