К 2018 г. РЖД планирует запустить новые линии аэроэкспрессов стоимостью 241 млрд руб.


05.07.2011 11:51

К 2018 г. РЖД хочет запустить скоростное сообщение между городом и аэропортом в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Самаре, Казани, Ярославле, Волгограде, Калининграде и Сочи. Проект будет стоить 241,9 млрд руб., 185,3 млрд руб. из которых пойдет на расширение перевозок в Москве. Деньги необходимы на усиление существующей железнодорожной инфраструктуры, строительство новых веток и создание транспортно-пересадочных комплексов, в том числе и в районе станции Каланчевская рядом с Комсомольской площадью: предполагается, что оттуда будут отправляться аэроэкспрессы во все аэропорты Москвы.

Львиную долю средств на запуск аэроэкспрессов должно выделить государство, поскольку частные инвесторы никогда не смогут окупить эти проекты из-за высоких затрат на развитие железнодорожной инфраструктуры. Максимальная доля вложений частного инвестора не превышает 35% (для строительства линии аэроэкспресса в Санкт-Петербурге), а привлекать частные инвестиции для строительства таких линий в Волгограде, Калининграде и Ярославле вообще не имеет смысла, пишут «Ведомости».

Средства на развитие линий аэроэкспрессов в Москве должны поступить по федеральной целевой программе развития транспорта, которая сейчас готовится Минтрансом. Отдельно финансируется и строительство аэроэкспрессов в Казани к Универсиаде-2013 и Сочи к Олимпиаде-2014. А деньги на остальные проекты должны быть предоставлены федеральным и региональными бюджетами, хотя не исключено и участие частных инвесторов. Конкретные объемы и источники финансирования будут понятны через 1,5-2 года, когда недавно принятая концепция развития железнодорожной инфраструктуры для проведения чемпионата мира по футболу начнет преобразовываться в конкретные проекты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.06.2011 11:08

10 сентября после реставрации откроет свои двери дворцово-парковый ансамбль «Ораниенбаум» в Петербурге. На реставрацию памятника затрачено 8 млрд. руб. Об этом сегодня сообщила журналистам генеральный директор ГМЗ «Петергоф» Елена Кальницкая. По ее словам, к этому времени будут сданы в обновленном виде все объекты комплекса, передает АБН.

Исключение составляют Китайский дворец и Катальная горка. Во дворце к сентябрю восстановительные работы будут завершены частично, реконструкция остальных залов начнется осенью. А на полное восстановление Катальной горки не хватило финансирования, уточнила Кальницкая.

Андрей Ермаков, директор ФГУ Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации отметил, что на реставрационные работы с 2004 года было затрачено около 8 млрд. руб., только в этом году из федерального бюджета было выделено 740 млн. руб. На следующий год планируется выделение еще 2,5 млрд. руб.

В ходе общения с журналистами эксперты отметили, что восстановительные работы приходится проводятся в тяжелых условиях – главная проблема в том, что «дворец постоянно находится в воде». Из-за того, что дворец был летней резиденцией, он не отапливался зимой. Вода с обледеневших стен весной стекала на пол, и разбухали стены. В итоге перед восстановлениями интерьеров дворца приходилось буквально снимать полы и осушать залы, рассказала хранитель Китайского дворца Татьяна Сясина. В процессе реставрации специалисты, занимавшиеся реконструкцией дворцового комплекса, разработали концепцию частичного отопления Большого дворца. Там климат уже полностью под контролем. Сейчас эту технологию разрабатывают и для Китайского дворца, рассказала Кальницкая.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: