Ленобласть решит проблемы пробок многоуровневыми развязками и обходами
По словам главы Комитета по дорожному хозяйству региона Константина Харакозова, одним из недостатков дорожной сети Ленинградской области является пересечение дорог в одном уровне, что вызывает пробки на трассах.
Для решения проблемы регион планирует «вплотную заняться» строительством двухуровневых развязок, а для улучшения ситуации в населенных пунктах – строить их обходы. Вопрос въезда и выезда из города областные власти собираются решать за счет развития дорожной сети вокруг КАД, пишет «Коммерсант».
По словам К.Харакозова, для этого придется реконструировать и построить
Всего, как полагает чиновник, в области нужно построить и реконструировать более 1,5 тыс. км федеральных и региональных дорог, на что потребуется более 90 млрд руб. Однако в этом году областные власти сконцентрировались на ремонте и реконструкции существующих трасс, а ни одна новая дорога построена не будет.
Сегодня в Санкт-Петербурге, по разным оценкам, 60-70 проектов комплексного освоения территорий (КОТ), находящихся на разных стадиях реализации, рассказал Председатель Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, выступая на V Международном форуме по строительству и недвижимости, организованном Российско-Британской торговой палатой. Эти проекты предусматривают строительство более 40 млн квадратных метров только жилья.
Благодаря реализации этих проектов в течение ближайших 7-8 лет внутри Санкт-Петербурга произойдет миграция более 1 млн горожан, считает Вячеслав Семененко.
«Конечно, это огромный вызов, – полагает председатель комитета. – На город падают проблемы, связанные с развитием всех видов инфраструктуры: инженерной, транспортной, социальной».
Однако, качество проектов КОТ лично у Вячеслава Семененко часто вызывает вопросы. «При утверждении проектов планировок необходимо уделять больше внимания не только схемам прохождения дорог и размещения объектов, но и качеству жизни горожан на этих территориях», – считает он.
По словам чиновника, некоторые проекты, которые не соответствуют интересам города, не следует согласовывать. «Я не считаю возможным запустить все эти проекты, – заявил он. – Многие из них должны «отлежаться» и дождаться своего инвестора, девелопера, архитектора. Они должны пройти через общественную дискуссию».