На развитие автодорог Ленобласть выделяет около 5 млрд руб.
В бюджете Ленинградской области на
«Сейчас работы сегодня ведутся на 66 объектах, практически все по графику, есть уверенность, что лимиты финансирования будут освоены в полном объеме, подрядные организации уложатся в запланированный срок 15 августа, - добавил председатель комитета по дорожному хозяйству. - С этого года дорожные управления занимаются не только содержанием и обслуживанием автодорог, но и ремонтами, поэтому ответственность выше, и ситуация должна измениться к лучшему».
Из федерального бюджета в регион также поступило 428 млн. руб. целевых субсидий на ремонт автодорог административных центров муниципальных районов (142,9 млн. руб.) и на приведение в порядок воровых территорий и подъездов к ним также в райцентрах (285,8 млн. руб.). Средства муниципалитетам перечислены, местные программы по ремонту автомобильных дорог и дворовых территорий утверждены, 13 из 17 муниципальных образований - участников программы провели аукционы по выбору подрядных организаций и приступают к выполнению этих работ.
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.