«НДВ СПб» развивает партнерство с агентствами недвижимости Петербурга
Компания «НДВ СПб» объявляет о запуске программы «Партнер», в рамках которой будет заключать субагентские договоры с агентствами недвижимости Петербурга.
«Цель развития программы «Партнер» – расширение сети продаж. В настоящий момент ведутся переговоры с крупными агентствами недвижимости, обладающими широкой филиальной сетью в Санкт-Петербурге и области. Субагентам будет доступна вся инфраструктура «НДВ СПб», например, служба показов на объектах и электронная система управления продаж. Расширяя присутствие в Северо-западном регионе, «НДВ СПб» становится ближе к клиенту и делает доступнее всю свою линейку новостроек и услуг, включая зачет жилья, по которому в компании проходит около 27% сделок по приобретению квартир в строящихся домах», - заявила исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец.
Кроме того, для реализации стратегии развития к концу года «НДВ СПб» планирует открытие продаж в ряде новых объектов в Петербурге.
Необходимость строительства в Калининградской области глубоководного порта не вызывает сомнений у правительства РФ. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе рабочей поездки в Калининградскую область. В течение дня замминистра посетил несколько площадок, из которых будет выбрано место для строительства глубоководного порта в Калининградской области.
«Сейчас мы должны взвесить все «за» и «против» в вопросе выбора места под порт. Мы учитываем совокупность различных критериев, главным из которых является экология. В ряду подобных проектов в Мурманске, на Тамани, на Дальнем Востоке Калининградская область оценивается нами как одно из лучших мест в стране для создания мощного порта-хаба, - сказал Виктор Олерский. - Безусловно, разработку проекта нужно ускорить, поэтому обоснование инвестиций мы начнем делать уже в этом году. Отмечу, что строительство порта предполагает огромные вложения федеральных средств в инфраструктурные объекты, а это сделает проект более привлекательным для потенциальных инвесторов». Напомним, что строительство порта будет включать создание глубоководного канала, акватории, автомобильных и железнодорожных подходов.
Как сообщил региональный министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, «идея строительства порта-хаба в Калининградской области заключается в том, что океанские контейнеровозы проходят напрямую в Балтийское море и разгружаются в нашем порту, а оттуда, в основном морскими судами-фидерами, развозятся по портам Балтики».
Заместитель министра транспорта также сообщил, что создание на Балтике мощного конкурентоспособного морского транспортного узла станет серьезным шагом к увеличению общего объема грузов, обрабатываемых российскими портами.
«В прошлом году грузооборот составил 525 миллионов тонн. В течение 20 лет мы должны увеличить его вдвое. Для решения этой задачи стране нужны новые глубоководные и, что очень важно, незамерзающие порты. Последний критерий является одним из существенных преимуществ вашего региона», - добавил В.Олерский.