«НДВ СПб» развивает партнерство с агентствами недвижимости Петербурга
Компания «НДВ СПб» объявляет о запуске программы «Партнер», в рамках которой будет заключать субагентские договоры с агентствами недвижимости Петербурга.
«Цель развития программы «Партнер» – расширение сети продаж. В настоящий момент ведутся переговоры с крупными агентствами недвижимости, обладающими широкой филиальной сетью в Санкт-Петербурге и области. Субагентам будет доступна вся инфраструктура «НДВ СПб», например, служба показов на объектах и электронная система управления продаж. Расширяя присутствие в Северо-западном регионе, «НДВ СПб» становится ближе к клиенту и делает доступнее всю свою линейку новостроек и услуг, включая зачет жилья, по которому в компании проходит около 27% сделок по приобретению квартир в строящихся домах», - заявила исполнительный директор «НДВ СПб» Ольга Козимянец.
Кроме того, для реализации стратегии развития к концу года «НДВ СПб» планирует открытие продаж в ряде новых объектов в Петербурге.
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.