Частью Москвы могут стать «Сколково» и «Рублево-Архангельское»

04.07.2011 12:46

Губернатор Московской области Борис Громов сообщил «Ведомостям», что на данный момент рассматриваются восемь площадок, которые станут частью Москвы. Наиболее проработанными из них можно считать Сколково, «Рублево-Архангельское» и Домодедово, полагает он.

«Рублево-Архангельское» лоббирует президент Сбербанка РФ (РТС: SBER) Герман Греф, сообщает издание со ссылкой на слова федерального и московского чиновников. Подконтрольная Сбербанку площадь составляет 2,7 млн. кв м на 430 га и находится в 3 км от МКАД, уточняет газета. Но один из членов рабочей группы по расширению границ Москвы говорит, что» есть возможность довести территорию до 700 га, выкупив землю у частных структур». Официального подтверждения этому факту издание пока не получило.

Издание также утверждает со ссылкой на областного чиновника, что «свои территории предлагают Василий Анисимов (около 8000 га в Домодедове) и Вадим Мошкович (вдоль Калужского шоссе)».

По словам губернатора Московской области Б.Громова, процесс выбора затрудняется тем, что пока не известно, «какое количество госучреждений переедет в новое место» и «сколько там будет трудиться людей».

В свою очередь, пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова сообщила изданию, что «договоренностей по расширению Москвы за счет земель Подмосковья пока нет, но поручение президента будет исполнено в срок», - отметила она.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ ПОДМОСКОВЬЕ, СКОЛКОВО
Подписывайтесь на нас:

На реконструкцию порта Выборг из федерального бюджета выделено около 4 млрд руб.
28.06.2011 10:44

ОАО «ЛенМорНИИПроект» разработало проект реконструкции 7 причалов, акватории и подходного канала в порту Выборг, пишет «Деловой Петербург».

Оператор порта – ООО «Порт Выборгский» (входит в «Осло Марин», принадлежащее сбежавшему из России Виталию Архангельскому). Недавно компания оформила новый договор аренды причалов порта на 49 лет.

Сейчас проект проходит экологическую экспертизу. В планы Росморпорта входит восстановление ветхих причалов и углубление фарватера до 7,5 м. Эксперты отмечают: возврат инвестиций планируется за 8-10 лет. Компенсироваться затраты будут за счет арендной платы за причалы (она не разглашается) и сборов с судов. В Росморпорте уточняют, что после модернизации грузооборот порта увеличится втрое – до 3 млн тонн.

По словам Виталия Архангельского, только в июле 2011 г. в модернизацию порта его компания вложит 350 млн руб. Перспективным направлением для развития порта в «Осло Марин» называют пассажирские перевозки и яхтенный туризм. Рассматривается организация стоянок для катеров и яхт в порту.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: