Василеостровский и Центральный районы Петербурга отстают от графика капремонта крыш
Сегодня вице-губернатор Алексей Сергеев провел рабочее заседание оперативного штаба по подготовке кровель и нормализации температурно-влажностного режима чердачных помещений к предстоящему зимнему периоду. В рамках рассмотрения традиционной повестки заседания, зампред Жилищного комитета Алексеев Е.П. доложил о ходе проведения работ по капитальному и текущему ремонту кровель. В целом на сегодняшний день работы отстают от утвержденного графика на 20%.
В части капитального ремонта, из 904 адресов в работе находятся 762 кровли. По оставшимся адресам подрядчики приступят к работам в течение ближайшей недели.
Особое беспокойство у вице-губернатора вызвало отставание производства работ в Центральном районе. Так, согласно утвержденному плану, по району предстоит подготовить к зиме 746 крыш. В тоже время сегодня роботы ведутся только на 197: «Это никуда не годится. Центральный район самый сложный по содержанию своего фонда, и такой темп в работе просто недопустим. Решайте вопросы оперативнее, у вас на счету должен быть каждый день», - сказал А.Сергеев.
Относительно проведения текущего ремонта Алексеев Е.П. сказал, что адресный перечень увеличен до 7353 адресов, за счет расширения планов Выборгского, Калининского, Фрунзенского и Пушкинского районов. Здесь среди отстающих был назван Василеостровский район с общим объемом выполнения – 45%.
Обращаясь к представителям районных Администраций и руководству Жилищного комитета, Сергеев А.И. сказал: «Главное в этой ситуации еще и то, чтобы при исправлении замечаний люди, допустившие их, меняли свое отношение к делу» и поручил профильным ведомствам более жестко контролировать эти вопросы.
Подводя итоги совещания, вице-губернатор оценил проведенную в июне работу как провальную и сказал: «Учитывая низкий темп проведения ремонта, слабый процент выполнения и неудовлетворительную оценку по ряду районов я могу оценить работу профильных ведомств только неудовлетворительно. К сожалению, сегодня единственную задачу, которую мы можем поставить себе на июль и которая, безусловно, должна быть выполнены – это нагнать отставание прошедшего месяца».
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.