Петербург и КГИОП совместно профинансируют реконструкцию здания Русского географического общества

01.07.2011 16:39

Стоимость реставрации здания Русского географического общества оценивается в 240 млн руб. Подрядчиком выступил ООО «РСК Балтстрой». Средства были выделены из бюджета города, софинансирование оказал КГИОП. На данный момент остались работы по реставрации пристроек. Сумму работ реставраторы пока не берутся оценивать.

Проект ещё не разработан, зато выбран проектировщик. Им выступит Архитектурная студия Михайлова. Главное здание было отреставрировано за 5 месяцев. Работы по фасаду здания были выполнены КГИОП. В 2010 г. былы выполнены работы по гранитной переоблицовки первого этажа; танцевой фасад здания облицован красным кирпичем , фасад – лицевым кирпичем. Реставрация мебели также была выполнена КГИОП.

С 1907 г. здание ни разу не реставрировалось полноценно. «Уникальность – все интерьеры сохранили свою художественную отделку на период Барановского. Второй этап в планах на 2011 г. реставрация оставшейся мебели. Мебель здесь уникальная. В библиотеке географического общества сохранены подлинные металлические стеллажи. По эскизам и фотографиям отреставрированы осветительные приборы и предметы декоративно-прикладного искусства», - отметила Татьяна Замятина, специалист отдела декоративно-прикладного искусства КГИОП.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ

Москомархитектуры утвердил концепцию «Третьего пересадочного контура»
30.06.2011 12:30

На очередном заседании Архитектурного совета Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы утверждена архитектурная концепция первого участка второй кольцевой линии Московского метро («Третьего пересадочного контура») Об этом вчера сообщили в пресс-службе Москомархитектуры.

В состав ТПК вошли 8 станций – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня», «Шелепиха» и «Деловой центр». «На этих станциях установят прозрачные перегородки, отделяющие перрон от путей, по которым будут ходить поезда. Станции будут выполнены в едином стиле. Отличать их будут цвета материалов, доминирующих в отделке. Они будут зависеть от цвета линии, на которую можно сделать переход с той или иной станции, например, на «Нижней Масловке» – серый, на «Петровском парке» – зеленый, на «Хорошевской» – фиолетовый. Все восемь станций планируется сдать в эксплуатацию в 2014 г.», - сообщили в Москомархитектуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо