На северо-западе Москвы готовятся открыть Центр восстановительной медицины


01.07.2011 14:46

В СЗАО Москвы готовится к открытию Центр восстановительной медицины и реабилитации. Согласно сообщению Мосстройнадзора, в состав центра входит здание главного лечебного корпуса на 60 коек, поликлиника и физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном. Общая площадь объекта составляет 13,3 тыс. кв. м.

Застройщиком выступает ГУ «Центр восстановительной медицины и реабилитации Департамента здравоохранения города Москвы», генподрядчиком – ООО «СК Стройдеталь».

В настоящее время завершены в полном объеме строительно-монтажные и отделочные работы в главном лечебном корпусе и поликлинике. В спортивном комплексе основной объем работ также выполнен, ведутся пусконаладочные работы. В новом центре реабилитации выполнены все мероприятия по доступности объекта для маломобильных групп населения, в частности, инвалидов-колясочников. Вход в здания оборудован пандусом с опорными поручнями, работают лифты, необходимое оборудование установлено в санузлах и душевых кабинах. В бассейне имеется подъемник.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.06.2011 11:18

ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».

Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.

В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».

Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца 2014 г. построить 11,45 км и инвестировать не менее 82,86 млрд руб., еще 52,64 млрд руб. профинансирует федеральный инвестфонд. Общая протяженность дороги – 46,6 км, стоимость – 212 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо