«Архэнерго» отремонтировал ВЛ в Северодвинске
Специалисты «Архэнерго» завершили аварийно-восстановительные работы по замене грозозащитного троса на высоковольтной линии ВЛ 110 кВ «Северодвинская-1,2». Все ремонтные работы компания осуществила своими силами, сообщили в пресс-службе энергетиков.
От ВЛ 110 кВ зависит работа подстанции, которая обеспечивает электроснабжение нескольких районов города Северодвинска. Грозотрос защищает линию от попадания молнии и тем самым предохраняет силовое электрооборудование подстанции «Северодвинская» от повреждения. Решение о проведении ремонтных работ по замене грозотроса было приятно на заседании комиссии чрезвычайных ситуаций по вопросу обеспечения энергодеятельности населения и поддержанию устойчивого функционирования организаций, которое состоялась в администрации Северодвинска.
Для обеспечения безопасности персонала службы высоковольтных линий ПО «Архангельские электрические сети» при проведении работ потребовалось обесточить линию. «Архэнерго» заранее проинформировало население Северодвинска о предстоящем отключении электроэнергии. «Чтобы свести к минимуму неудобства для потребителей, все мероприятия по ремонту ВЛ 110 кВ проводились в ночное время. Учитывая интересы населения, «Архэнерго» приложило все усилия и завершило работы ранее установленного срока», – отметил начальник отдела технической эксплуатации «Архэнерго» Вадим Павозков. Уведомление о временном отключении электроэнергии в связи с проведением ремонтных работ было направлено руководству всех социально значимых объектов, электроснабжение которых зависит от ВЛ 110 кВ «Северодвинская-1,2». Время и дата проведения работ были согласованы с предприятиями в рабочем порядке.
Необходимость строительства в Калининградской области глубоководного порта не вызывает сомнений у правительства РФ. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе рабочей поездки в Калининградскую область. В течение дня замминистра посетил несколько площадок, из которых будет выбрано место для строительства глубоководного порта в Калининградской области.
«Сейчас мы должны взвесить все «за» и «против» в вопросе выбора места под порт. Мы учитываем совокупность различных критериев, главным из которых является экология. В ряду подобных проектов в Мурманске, на Тамани, на Дальнем Востоке Калининградская область оценивается нами как одно из лучших мест в стране для создания мощного порта-хаба, - сказал Виктор Олерский. - Безусловно, разработку проекта нужно ускорить, поэтому обоснование инвестиций мы начнем делать уже в этом году. Отмечу, что строительство порта предполагает огромные вложения федеральных средств в инфраструктурные объекты, а это сделает проект более привлекательным для потенциальных инвесторов». Напомним, что строительство порта будет включать создание глубоководного канала, акватории, автомобильных и железнодорожных подходов.
Как сообщил региональный министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, «идея строительства порта-хаба в Калининградской области заключается в том, что океанские контейнеровозы проходят напрямую в Балтийское море и разгружаются в нашем порту, а оттуда, в основном морскими судами-фидерами, развозятся по портам Балтики».
Заместитель министра транспорта также сообщил, что создание на Балтике мощного конкурентоспособного морского транспортного узла станет серьезным шагом к увеличению общего объема грузов, обрабатываемых российскими портами.
«В прошлом году грузооборот составил 525 миллионов тонн. В течение 20 лет мы должны увеличить его вдвое. Для решения этой задачи стране нужны новые глубоководные и, что очень важно, незамерзающие порты. Последний критерий является одним из существенных преимуществ вашего региона», - добавил В.Олерский.