Мэрия Москвы по суду расплатится с ЗАО «Веста»
Арбитражный суд столицы удовлетворил иск ЗАО «Веста» к правительству Москвы и постановил взыскать 1,47 млрд руб. долга по инвестиционному договору от 3 ноября
Как сообщили журналистам в суде, долг взыскивается по инвестиционному контракту на строительство электрической подстанции на Сокольнической линии метро. Компания выполнила запланированные работы, а мэрия обещала их оплатить, однако не сделала это.
Сроки возврата денег установлены не были, поэтому, по словам представителя ответчика, иск не подлежит удовлетворению. Однако истец считает, что средства должны быть взысканы. Выслушав мнения сторон, суд принял решение в пользу истца.
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца