ГУД присвоил классность 4 бизнес-центрам Москвы
Эксперты сертификационной комиссии по классификации бизнес-центров ГУД присвоили классность 4 объектам офисной недвижимости Москвы, сообщили в пресс-службе гильдии.
Решением Сертификационной комиссии объектам присвоены следующие классы: БЦ «Мейерхольд» (Новослободская ул., д. 23-29) – класс В+; БЦ «Калейдоскоп» (Хлебозаводский проезд, д. 7, стр. 5, 9) – класс В; БЦ «Аквамарин II» (Озерковская наб., д. 28, стр 2) – класс А; БЦ «The Yard» (1-й Магистральный тупик, д.11) – класс В.
Также в рамках прошедшего заседания Сертификационной комиссии были вручены сертификаты первым объектам деловой недвижимости классифицированным в столице: бизнес-центру «Теплый Cтaн» (класс В+), бизнес-центру нa yлице 8 Mapтa (класс В+), «Дукат плейс-3» (класс А).
Экспертами ГУД в Москве оцениваются бизнес-центры от
На сегодняшний день по разным оценкам от 12 до 20% офисной недвижимости не соответствует заявленной классности, а отличия в оценке объектов офисной недвижимости, предоставляемые консалтинговыми компаниями, могут составлять от 10 до 25%. В настоящий момент экспертами ГУД сформирован список из 200 объектов офисной недвижимости столицы, которые будут классифицированы в первую очередь. В общей сложности в Москве насчитывает более 1500 бизнес-центров. Из них численность качественных офисных объектов (классов А, В и В+), согласно данным различных консалтинговых компаний, варьируется от 700 до 900.
Необходимость строительства в Калининградской области глубоководного порта не вызывает сомнений у правительства РФ. Об этом сообщил заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский в ходе рабочей поездки в Калининградскую область. В течение дня замминистра посетил несколько площадок, из которых будет выбрано место для строительства глубоководного порта в Калининградской области.
«Сейчас мы должны взвесить все «за» и «против» в вопросе выбора места под порт. Мы учитываем совокупность различных критериев, главным из которых является экология. В ряду подобных проектов в Мурманске, на Тамани, на Дальнем Востоке Калининградская область оценивается нами как одно из лучших мест в стране для создания мощного порта-хаба, - сказал Виктор Олерский. - Безусловно, разработку проекта нужно ускорить, поэтому обоснование инвестиций мы начнем делать уже в этом году. Отмечу, что строительство порта предполагает огромные вложения федеральных средств в инфраструктурные объекты, а это сделает проект более привлекательным для потенциальных инвесторов». Напомним, что строительство порта будет включать создание глубоководного канала, акватории, автомобильных и железнодорожных подходов.
Как сообщил региональный министр развития инфраструктуры Александр Рольбинов, «идея строительства порта-хаба в Калининградской области заключается в том, что океанские контейнеровозы проходят напрямую в Балтийское море и разгружаются в нашем порту, а оттуда, в основном морскими судами-фидерами, развозятся по портам Балтики».
Заместитель министра транспорта также сообщил, что создание на Балтике мощного конкурентоспособного морского транспортного узла станет серьезным шагом к увеличению общего объема грузов, обрабатываемых российскими портами.
«В прошлом году грузооборот составил 525 миллионов тонн. В течение 20 лет мы должны увеличить его вдвое. Для решения этой задачи стране нужны новые глубоководные и, что очень важно, незамерзающие порты. Последний критерий является одним из существенных преимуществ вашего региона», - добавил В.Олерский.