За 10 лет объемы дорожного строительства в стране вырастут вдвое
В ближайшие 10 лет объемы дорожного строительства в России должны быть увеличены, минимум, в 2 раза. Об этом заявил премьер – министр РФ Владимир Путин, передает пресс-служба правительства.
«Чтобы сконцентрировать средства на строительстве и содержании дорог, мы приняли решение о создании федерального и региональных дорожных фондов. До 2020 года в федеральном и региональных фондах будет аккумулирована очень значительная сумма - 8 трлн. рублей, в том числе в региональных фондах больше половины - 4,6 трлн. рублей», - сказал премьер. - Я предлагаю направить значительную часть ресурсов из региональных дорожных фондов именно на дороги в районных центрах, малых городах и на селе».
«И, конечно, у нас не должна возникать ситуация, когда дорога к районному центру или к селу подходит, а внутри там грязь и колдобины сплошные, не только проехать, пройти невозможно», - добавил В.Путин.
Сегодня в Санкт-Петербурге, по разным оценкам, 60-70 проектов комплексного освоения территорий (КОТ), находящихся на разных стадиях реализации, рассказал Председатель Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Вячеслав Семененко, выступая на V Международном форуме по строительству и недвижимости, организованном Российско-Британской торговой палатой. Эти проекты предусматривают строительство более 40 млн квадратных метров только жилья.
Благодаря реализации этих проектов в течение ближайших 7-8 лет внутри Санкт-Петербурга произойдет миграция более 1 млн горожан, считает Вячеслав Семененко.
«Конечно, это огромный вызов, – полагает председатель комитета. – На город падают проблемы, связанные с развитием всех видов инфраструктуры: инженерной, транспортной, социальной».
Однако, качество проектов КОТ лично у Вячеслава Семененко часто вызывает вопросы. «При утверждении проектов планировок необходимо уделять больше внимания не только схемам прохождения дорог и размещения объектов, но и качеству жизни горожан на этих территориях», – считает он.
По словам чиновника, некоторые проекты, которые не соответствуют интересам города, не следует согласовывать. «Я не считаю возможным запустить все эти проекты, – заявил он. – Многие из них должны «отлежаться» и дождаться своего инвестора, девелопера, архитектора. Они должны пройти через общественную дискуссию».