УК «Гарос» построит спорткомплекс в Петродворцовом районе
Управляющая компания «Гарос» намерена в течение 3 лет построить физкультурно-оздоровительный комплекс без трибун в Петродворцовом районе. Для этих целей правительство Санкт-Петербурга предоставило инвестору земельный участок площадью 67,5 тыс. кв. м в Петродворце, на Нижней дороге, юго-восточнее пересечения с улицей Чайковского, пишет портал «Ктостроит.ру»
Территория будущего строительства находится в исторической зоне, поэтому компании предстоит работа по ландшафтной регенерации историко-градостроительной среды. Проект согласован в комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП). По словам главы КГИОП Веры Дементьевой, на выделенном участке запрещается возведение «объемных» объектов. Между тем комитет счел возможным строительство «плоскостных» сооружений. На участке будущего строительства долгое время находились брошенные огороды. Восстановление историко-градостроительной среды обойдется инвестору не менее чем в 12,7 млн руб.
Возле станции метро «Площадь Восстания» могут появиться платные парковки для туристических автобусов.
«Город готов создавать соответствующую инфраструктуру, если туроператоры готовы будут за это платить», - заявил Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Причем он уточнил, что стоить машиноместо на такой парковке будет значительно больше, нежели в другом месте, так как это центр города. Арендную ставку и возможные сроки реализации проекта заместитель председателя комитета назвать затруднился, сказав, что таких подсчетов комитет не делал.
Представитель туристического кластера Игорь Мазулов, генеральный директор компании «Петротур» отметил, что такая услуга была бы востребована и он как бизнесмен, занимающийся предоставлением услуг в сфере туризма готов платить за качественную инфраструктуру и парковки для автобусов в том числе.
К примеру, в европейских странах такая практика широко распространена.
К тому же число туристов, посещающих город и следующих через Петербург транзитом в страны Скандинавии и Европы с каждым годом растет и по планам города достигнет к