Москомархитектуры утвердил концепцию «Третьего пересадочного контура»
На очередном заседании Архитектурного совета Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы утверждена архитектурная концепция первого участка второй кольцевой линии Московского метро («Третьего пересадочного контура») Об этом вчера сообщили в пресс-службе Москомархитектуры.
В состав ТПК вошли 8 станций – «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Мневники», «Пресня», «Шелепиха» и «Деловой центр». «На этих станциях установят прозрачные перегородки, отделяющие перрон от путей, по которым будут ходить поезда. Станции будут выполнены в едином стиле. Отличать их будут цвета материалов, доминирующих в отделке. Они будут зависеть от цвета линии, на которую можно сделать переход с той или иной станции, например, на «Нижней Масловке» – серый, на «Петровском парке» – зеленый, на «Хорошевской» – фиолетовый. Все восемь станций планируется сдать в эксплуатацию в
Строительные компании избегают трат на страхование строительных рисков. Лишь 20% строящихся объектов защищены полисами по этому виду страхования. При этом до 90% премий по на страхованию строительных рисков страховщики собирают благодаря требованиям заказчика строительства. Такие оценки привел сегодня в беседе с журналистами Евгений Дубенский, директор Северо-Западной дирекции ОАО «СК «РОСНО».
По его словам, рынок страхования строительных рисков постепенно оживает после кризиса. Однако по-прежнему главным побудительным мотивом для строителей являются условия конкурсов, проводимых заказчиками строительства. Государственные структуры и иностранные заказчики почти всегда включают в условия конкурсов по своим объектам обязательное страхование строительно-монтажных рисков.