Суд оставил «Интеко» Елены Батуриной землю на западе Москвы
Арбитраж Москвы принял решение не возвращать в федеральную собственность участок в
Судебные прения по делу начались еще в августе
Представитель компании «Интеко» Геннадий Теребков объясняет, что требования Росимущества были неправомерны изначально: речь шла об участке с тем же кадастровым номером, но совершенно другой площадью. При этом конкретного описания местоположения так и не было приведено. Компания Батуриной приобрела эту землю в
В своем решении московский арбитраж согласился с позицией ответчика, постановив, что доподлинно установить, идет ли речь об одном и том же участке - пока невозможно.
Сегодняшний вердикт автоматически запустит производство еще по одному делу. Территориальная дирекция «Сетуньская» начнет судебную тяжбу с правительством Москвы. Компания Батуриной собирается оспорить решение города об отмене проектирования и строительства на пересечении Староволынской и Минской улиц на западе столицы многофункционального комплекса «Сетунь-Хиллс». Соответствующий иск был подан в
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.