ГК «Кивеннапа» развивает ипотечные программы в сфере загородного строительства


30.06.2011 11:09

Группа компаний «Кивеннапа» ведет перговоры с рядом банков по заключению ипотечных соглашений. Сейчас заключены договоры с двумя крупными банками - BSGV и Мособлбанком. Также ведутся переговоры и с другими банками, которые предоставляют ипотеку на рынке загородной недвижимости. Покупатели могут воспользоваться специальными ипотечными программами: «Земельный участок» - для приобретения земли с ее последующим залогом, «Загородная недвижимость» - для приобретения земельного участка с домом под залог приобретаемого объекта недвижимости, «На улучшение жилищных условий» - для приобретения земельного участка с домом под залог имеющийся в собственности недвижимости.

«Через 2 года на этом рынке останется только 10-15 игроков, реализующих крупные проекты. Остальные будут вынуждены уйти. Этот процесс уже начался. Именно с оставшимися крупными девелоперами и будут работать банки, которым сейчас этот рынок попросту неинтересен. По той простой причине, что на потребительском рынке и малых сроках можно заработать гораздо больше», - сказал коммерческий директор «Кивеннапы» С. Будько.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.06.2011 12:14

За три года в столице проложат 300 км выделенных полос для движения общественного транспорта. Об этом 25 июня заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работы по устройству выделенной полосы на Ленинградском проспекте, которую планируется запустить через две недели.

«Сегодня мы согласовали программу строительства выделенных полос. Более 100 километров выделенных полос мы должны запустить в этом году и по 100 километров - в 2012 и в 2013 годы», - сказал мэр. - Для этого нам необходимо реализовать целый комплекс мероприятий, в частности, определить необходимое количество парковочных мест, особенно в местах разворота автобусов на конечных остановках, чтобы граждане могли пересаживаться с легкового транспорта на общественный.

Мэр уточнил, что только у станций метрополитена нужно 25 тыс. парковочных мест.

Кроме того, следует согласовать график строительства выделенных полос с графиком реконструкции вылетных магистралей города, которая началась уже в этом году.

«Необходимо изменить и саму маршрутную сеть таким образом, чтобы получить максимальный эффект от выделенных полос, чтобы автобусы не утыкались в пробки за МКАДом и в других местах», - подчеркнул он.

«Необходимо с Минтрансом и Московской областью определить, на какую глубину маршруты будут уходить в область по выделенным полосам. Очень важно, чтобы граждане, которые едут из области в Москву, не пересекали МКАД, а уже садились на экспрессы, на автобусы в Московской области», - отметил С. Собянин. - Если мы этот комплекс мер реализуем, то за три года мы получим 300 километров выделенных полос для общественного транспорта. Это уровень самых ведущих городов мира, которые занимаются этой проблематикой таким образом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: